Nawet sprawny silnik wyrzuca 50-70 litrów spalin na minutę przez pierścienie tłokowe do skrzyni korbowej. To ciśnienie musi uciekać ze skrzyni korbowej silnika, aby nie przeciążać uszczelek. Odbywa się to poprzez wentylację skrzyni korbowej. Trujące gazy z wnętrza silnika są ponownie zawracane do kanałów dolotowych lub do obudowy filtra powietrza w celu ochrony środowiska. Stamtąd są ponownie zasysane przez silnik w celu całkowitego spalenia.
Komentarze gości