Jeśli filtr nie został wymieniony na czas, a bibuła filtracyjna jest zatkana brudem, wówczas zawór bezpieczeństwa otwiera się, omijając filtr oleju, zapewniony jest dopływ oleju.
Z filtra smar dostaje się przez otwory w bloku cylindrów do punktów smarowania wału korbowego, wału pośredniego (Tylko silnik 4-cylindrowy) i głowice cylindrów z wałkiem rozrządu. Przez otwory olej przepływa z powrotem do miski olejowej, skąd pompa olejowa może go ponownie pobrać do następnego cyklu.
Pompa olejowa
W trybie pełnego obciążenia przez silnik przepływa 30 litrów oleju na minutę:
- W silniku 4-cylindrowym wspomniany już wałek pośredni jest elementem napędowym wałka rozdzielacza zapłonu, który przenosi obrót na pompę olejową.
- W silnikach 5- i 6-cylindrowych pompa oleju umieszczona jest w kierunku jazdy od przodu bezpośrednio na wale korbowym.
Różny jest również sposób działania pomp olejowych w różnych silnikach Audi.
Paski zębate silników 4- i 5-cylindrowych wyposażone są w tzw. napinacze termoczułe.
Po lewej: Napęd paska rozrządu w silniku 4-cylindrowym.
1 - rolka napinająca;
2 - termoelement;
3 - pasek zębaty.
Po prawej: Napęd paska zębatego w silniku 5-cylindrowym.
1 - pasek zębaty;
2 - rolka napinająca;
3 - termoelement.
- Silnik 4-cylindrowy jest wyposażony w pompę oleju przekładniowego. Dwie zazębiające się przekładnie tego samego rozmiaru po prostu pompują olej od strony wlotowej do strony ciśnieniowej.
- Silniki 5- i 6-cylindrowe są smarowane przez obrotową pompę olejową systemu Eaton. Dzięki obracającym się kołom zębatym olej jest pompowany na stronę wylotową pompy, a stamtąd do kanałów smarowych.
Temperatura oleju
Temperatura oleju jest bardzo ważna dla niezawodnej pracy silnika. Ta informacja jest dostępna tylko dla kierowcy Audi za pośrednictwem wbudowanych dodatkowych wskaźników. Dla porównania interesująca jest temperatura oleju silnikowego na kołnierzu filtra oleju lub w pompie olejowej; gdzie olej jest najzimniejszy. Natomiast na pierścieniach tłokowych mogą panować temperatury do 300°C. Jeśli twój samochód jest wyposażony w termometr oleju, musisz pamiętać: Audi pokazuje temperaturę 145°C w misce olejowej jako maksymalną dopuszczalną.
Jednak zbyt niska temperatura oleju jest szkodliwa dla silnika. W takim przypadku olej nie osiągnął jeszcze pełnej smarowności. Dlatego po zimnym starcie, jeśli to możliwe, nie należy rozpędzać silnika powyżej 3500 obr./min, dopóki temperatura oleju nie wzrośnie do około 60°C. Szacuje się, że olej silnikowy osiąga swoją temperaturę roboczą około dwa razy dłużej niż płyn chłodzący.
Ciśnienie oleju
Jeśli Twój samochód ma wbudowany wskaźnik ciśnienia oleju, możesz samodzielnie sprawdzić ciśnienie oleju z dokładnością przyrządów pomiarowych. Warunki badania: sezonowa klasa oleju SAE 20 W/20, temperatura oleju 80°C. Powinieneś uzyskać następujące statystyki:
Jednak ciśnienie oleju w samochodzie Audi jest doskonale monitorowane nawet bez przyrządów. Zajmują się tym dwa przełączniki hydrauliczne. Więcej o tym systemie sterowania dowiesz się z rozdziału «Instrumenty i akcesoria».
Komentarze gości