Do czego służą popychacze hydrauliczne?
Gdy silnik się nagrzewa, elementy mechanizmu rozrządu rozciągają się i wydłużają. Dlatego między wałkiem rozrządu a popychaczami grzybków musi być niewielka szczelina, aby nawet gdy silnik jest ciepły, zawory szczelnie się zamykały, pomimo ich nieco dłuższych tłoczysk. Luz ten, tak zwany luz zaworowy, musiał być regulowany w regularnych odstępach czasu w starszych pojazdach. W Audi-100 czynność ta odbywa się automatycznie przy każdym cyklu zaworowym dzięki tzw. hydraulicznej regulacji luzu zaworowego znajdującej się w popychaczach grzybkowych. Stąd nazwa «popychacze hydrauliczne».
Stuki zaworów
Odgłosy stukania w obszarze głowicy cylindrów wskazują na uszkodzenie jednego lub kilku popychaczy hydraulicznych. Jednak stukanie zaworów może również wystąpić w przypadku w pełni sprawnych popychaczy hydraulicznych, jeśli:
- dopływ oleju do popychaczy nie został jeszcze zapewniony - silnik nie nagrzał się wystarczająco.
- pojazd pracował ostatnio z pełnym obciążeniem przy wysokich temperaturach zewnętrznych.
- Samochód od dłuższego czasu nie używany. W takim przypadku stukanie zaworów powinno ustać najpóźniej, gdy silnik osiągnie temperaturę roboczą.
- Gdy poziom oleju jest bardzo niski, pompa olejowa czasami zasysa powietrze.
Szukaj wadliwego popychacza hydraulicznego
Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż elektryczny wentylator chłodnicy uruchomi się po raz pierwszy lub, w przypadku silnika 5-cylindrowego, wskaźnik temperatury płynu chłodzącego przekroczy 80°C.
Zwiększ prędkość na dwie minuty do około 2500 obr./min.
Jeśli stukanie nie ustanie, zatrzymaj silnik i zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Ustawić pierwszy cylinder na GMP momentu zapłonu.
Drewnianym klinem wcisnąć kolejno oba popychacze grzybkowe obok pierwszego cylindra. Jeśli popychacz jest podawany na więcej niż 0,1 mm, należy go wymienić (ponieważ popychaczy nie da się naprawić).
Powtórz tę procedurę dla innych cylindrów. Aby to zrobić, ustaw odpowiedni cylinder w pozycji TDC. GMP jest ustawiony, jeśli krzywki wałka rozrządu równomiernie pojawiają się na kontrolowanym cylindrze.
Wymiana popychacza hydraulicznego
Wyjmij wałek rozrządu.
Wyciągnij stary grzybek.
Lekko nasmaruj nową prowadnicę popychacza i włóż popychacz.
Zamontować ponownie wałek rozrządu.
Po zamontowaniu nowego grzybka nie uruchamiaj silnika przez 30 minut! On musi pierwszy «Usiądź». W przeciwnym razie zawory mogą kolidować z tłokami.
Najpierw obróć silnik ręcznie.
Komentarze gości