Przegląd techniczny nr 7
Dzięki systemowi wstrzykiwania Digifant nie są wymagane żadne prace regulacyjne, ponieważ system sam się uczy. Oznacza to, że jednostka sterująca w razie potrzeby koryguje prędkość obrotową biegu jałowego. Tylko w przypadkach wątpliwych dokonywana jest tzw. korekta podstawowa. Odbywa się to nie poprzez dokręcanie śrub ustalających, ale za pomocą wspomnianego już urządzenia do odczytu pamięci usterek VAG 1551 po uprzednim odszukaniu pamięci napędu. Normatywne wskaźniki prędkości obrotowej, dotyczące zawartości CO na biegu jałowym (warunki badania: temperatura robocza silnika, odłączenie wszystkich odbiorników energii elektrycznej i prawidłowy kąt wyprzedzenia zapłonu) Ten:
Prędkość obrotowa biegu jałowego: 820±50 obr./min.
Test CO spalin: 0,6-1,0% (pomiar w rurce pomiarowej CO).
Jeśli otrzymałeś inne wskaźniki, musisz sprawdzić węże podciśnieniowe i elektrozawór układu odparowywania paliwa, przejrzeć pamięć pamięci usterek.
Uwaga: Wszystko, co musisz wiedzieć o analizie spalin, badaniu sprawności katalizatora, badaniu sondy lambda i napędzie linki gazu znajdziesz w poprzednim rozdziale «Układ wtrysku Mono-Motronic».
W warsztacie przeprowadzana jest rutynowa kontrola katalizatora i sondy lambda, tak jak opisano dla układu wtryskowego Mono-Motronic. Podczas rozwiązywania problemów sonda lambda jest sprawdzana zgodnie z metodą opisaną powyżej dla układu wtrysku Digifant.
Komentarze gości