W tym przypadku dźwignia włączająca włącza koło zębate rozrusznika wzdłuż spiralnych zwojów z wieńcem zębatym koła zamachowego silnika.
Dopiero po pełnym włączeniu biegu przełącznik zwijacza włącza zasilanie z akumulatora dostarczane z zacisku 30, a następnie rozrusznik mocno obraca silnik.
Rozrusznik i przekładnia są połączone ze sobą za pośrednictwem skrzyni biegów. Dlatego silnik elektryczny obraca się znacznie szybciej niż przekładnia.
Po uruchomieniu silnika przekładnia ponownie odłącza się od koła zamachowego.
Demontaż rozrusznika
Odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora, w przeciwnym razie istnieje duże ryzyko zwarcia.
Zdejmij dolną osłonę komory silnika (rozdział «Elementy ciała»).
Podnieś pojazd z przodu po prawej stronie i zabezpiecz.
Usuń wszystkie przewody z przekaźnika elektromagnetycznego.
Zdejmij wspornik rozrusznika od przodu w kierunku jazdy (gdzie to jest).
Odkręć śruby lub nakrętki mocujące na kołnierzu montażowym rozrusznika (czyli z tyłu w kierunku jazdy).
Wyjmij rozrusznik.
Wymiana szczotki
Jeśli rozrusznik nie działa, być może cała sprawa polega na zużyciu szczotek. Szczotki węglowe można kupić tylko z płytą montażową.Ponieważ obudowa rozrusznika musi być uszczelniona po otwarciu, w sklepie z częściami potrzebny będzie również uszczelniacz D3. Ponadto modele z 4-cylindrowym silnikiem będą wymagały mocnej lutownicy i lutu.
Wyjmij rozrusznik.
Po zamkniętej stronie rozrusznika odkręć dwie śruby z rowkiem mocujące małą pokrywę łożyska, zdejmij pokrywę.
Zdejmij podkładkę zabezpieczającą i podkładkę dystansową z wału pod pokrywą.
Wykręć obie śruby (lub nakrętki kołkowe) z tylnej pokrywy obudowy i zdejmij pokrywę.
Zmierz długość szczotek - minimalna długość to 8 mm.
Aby wymienić szczotki, odłącz płytkę mocującą od retraktora.
Zmontować rozrusznik, jednocześnie uszczelniając pokrywę obudowy, śruby mocujące i pokrywę łożyska.
Wyjmij rozrusznik.
Odłącz przewód od rozrusznika.
Odkręć trzy śruby na kołnierzu montażowym przekaźnika elektromagnetycznego.
Lekko naciśnij przekaźnik zwijacza i zdejmij sprężynę z dźwigni włączania rozrusznika.
Rozrusznik po prawej stronie silnika jest trudno dostępny (ilustracja przedstawia silnik 4-cylindrowy). Liczby wskazują:
1 - przewód zacisku 50 (z wyłącznika zapłonu);
2 - przewód zacisku 30 (z baterii);
3 - mocowanie rozrusznika;
4 - rozrusznik.
Ilustracja przedstawia rozrusznik (Silnik 5 cylindrowy) zdemontowane:
1 - uchwyt na szczotki;
2 - kotwica;
3 - reduktor;
4 - obudowa łożyska;
5 - ciało;
6 - pokrywa obudowy łożyska;
7 - pokrywa łożyska;
8 - podkładka zabezpieczająca, podkładka regulacyjna i uszczelka.
Komentarze gości