Jeśli nie działa alternator lub regulator napięcia, można kontynuować podróż, ponieważ akumulator może przejąć rolę źródła zasilania. W ciągu dnia jego zasilanie prądem wystarcza na długi czas, mimo że elektroniczna kontrola zapłonu do powstawania iskry, a także elektryczna pompa paliwowa wymagają minimalnego napięcia. Ponadto często bateria jest naładowana tylko w ⅔. W zależności od pojemności akumulatora można jeszcze jechać co najmniej 5 h. Zimą ogólna słabość akumulatora jest okolicznością obciążającą. Ponadto konieczne jest wcześniejsze włączenie reflektorów. Dlatego mottem powinno być oszczędzanie prądu:
Nie należy niepotrzebnie przerywać podróży, ponieważ rozrusznik potrzebuje szczególnie dużej ilości prądu. Jeśli to możliwe, przewróć się.
Nie włączaj ogrzewania tylnej szyby, ogrzewania i radia.
Oszczędzaj na środkach do czyszczenia szkła.
W nocy poruszaj się bez świateł drogowych i przeciwmgłowych.
Ponadto odłącz kable od generatora i zaizoluj je oddzielnie, aby nie można było rozładować akumulatora przez wadliwy generator lub regulator napięcia.
Komentarze gości