Po lewej: użyj wąskiego śrubokręta, aby podważyć zacisk mocujący na tylnej krawędzi skrzynki elektrycznej (strzałka). Pojedyncze przełączniki (2) można wyjąć ze skrzynki rozdzielczej, wkładając cienki śrubokręt wzdłuż korpusu rozdzielnicy.
Po prawej: Demontaż włącznika elektrycznego podnośnika szyb w prawych drzwiach odbywa się po zdjęciu klamki drzwi (rozdział «części ciała») i zdjąć klamkę drzwi (3). Przełącznik szyb elektrycznych (2) można wyjąć po ostrożnym odłączeniu wtyczki.
Po zdjęciu zestawu wskaźników i górnego poszycia kolumny kierownicy widoczna jest jedna z dwóch śrub bez łba (2), trzymając włącznik zapłonu (3) z podłączoną wtyczką (1) na elemencie z przełącznikami.
Wymontowanie wyłącznika blokady zapłonu
Zdejmij tablicę przyrządów (patrz początek rozdziału). Blokada kierownicy jest teraz dostępna od góry.
Usuń lakier ochronny i odkręć dwie małe śrubki po prawej i lewej stronie elementu mocującego z przełącznikami blokady kierownicy.
Startować (z powrotem) przełącznik.
Podczas instalowania nowego przełącznika upewnij się, że kołek napędowy blokady pasuje do wgłębienia w przełączniku.
Wkręcić wkręty i nałożyć lakier ochronny.
Spodenki zapłonowe
Kluczyk zapłonu musi być przekręcony w stacyjce, aby można było zwolnić blokadę kierownicy. Jeśli blokada kierownicy jest uszkodzona, nie wolno kontynuować jazdy, w przeciwnym razie kierownica może się zablokować podczas jazdy.
Wyjmij półkę po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą (rozdział «Salon»).
Odłącz wielostykową wtyczkę przy wyłączniku zapłonu. Końcówki przewodów, które powodują zwarcie, są teraz wolne.
Połącz teraz, na przykład spinaczem, styki czerwonego i czarnego przewodu, aby włączyć zapłon
Aby rozpocząć od rozrusznika, zbuduj izolowany drugi mostek druciany, który najpierw połączy się z przewodem czerwono-czarnym.
Drugi mostek druciany jest szybko podłączany do innego mostka i natychmiast ponownie odłączany: rozrusznik uruchamia silnik.
Usuń drugi mostek i zaizoluj pierwszy odwiert, aby nie stykały się ponownie z odsłoniętymi obszarami. W przeciwnym razie nastąpi zwarcie, ponieważ. czerwony przewód nie ma bezpiecznika.
Odłącz czerwony i czarny przewód, aby zatrzymać silnik.
Komentarze gości