Przełączniki dźwigniowe
Przełączniki dźwigniowe (przełączniki dwustabilne), znajdujące się za kierownicą są montowane w Audi-100 jako złożony zespół i dlatego można je wymienić tylko w całości. Poniżej znajduje się opis wypłaty:
Zdejmij kierownicę (rozdział «Zawieszenie i układ kierowniczy»). Podczas pracy z kierownicą modeli wyposażonych w poduszkę powietrzną należy zachować szczególną ostrożność.
Włóż klucz imbusowy lub śrubokręt krzyżakowy w prawym dolnym rogu we wgłębienie w poszyciu kolumny kierownicy i znajdź śrubę.
Lekko poluzuj śrubę, ale nie wykręcaj jej całkowicie.
Dodatkowa praca w pojazdach z regulowaną kolumną kierownicy: Dźwignię regulacji wzdłużnej nacisnąć w dół i małym śrubokrętem wcisnąć zacisk sprężynowy w dół.
Zdejmij dźwignię do regulacji wzdłużnej.
Poluzuj śrubę z gniazdem sześciokątnym na dźwigni regulacji poprzecznej, zdejmij dźwignię
Zdejmij górną obudowę przełącznika dźwigni, odkręć śrubę mocującą falistą osłonę.
Wszyscy: wyciągnij element za pomocą przełącznika dwustabilnego.
Odłącz wtyczki wielostykowe.
W przypadku konieczności wymiany wyłącznika należy odkręcić dwie śruby w dolnej części obudowy i zdjąć górną część.
Zwolnij dolną część obudowy z zaczepu.
Przełączniki kluczowe
Z reguły trzy przełączniki kluczykowe znajdują się w Audi-100 pod środkowymi nawiewami na desce rozdzielczej.
Wyciągnij wtyczkę, by dostać się na tył pobliskiego przełącznika.
Jeśli nie jest to możliwe: zdejmij radio samochodowe (opis tego znajduje się w dalszej części tego rozdziału) i po podłączeniu przewodów wyciągnąć go z gniazda montażowego.
W każdym przypadku: Wyciśnij przełącznik z otworu montażowego od tyłu.
Odłącz wielostykową wtyczkę.
Po lewej: Montaż wyłącznika na panelu wyłączników po wyjęciu wtyczki (1) z gniazda (2).
Po prawej: przy podniesionym przycisku przełącznika można go wyciągnąć z panelu za pomocą szczypiec, jak pokazano tutaj. Przełączniki są utrzymywane na wspornikach sprężynowych (strzałki).
Po lewej: wymiana żarówki z symbolem (1) i funkcję kontrolną (2) przełącznik (3) wznosić.
Po prawej: części przełącznika blokady mechanizmu różnicowego (quattro):
1 - korpus wtyczki;
2 - oprawka lampy z elektroniką;
3 - osłona przełącznika;
4 - przełącznik.
Wymiana podświetlenia przełącznika
Przełączniki kołyskowe wyposażone są w lampki ze szklaną podstawą do podświetlenia symboli oraz - w niektórych z nich - w dodatkowe lampki do podświetlenia symbolu strzałki «włączać». Wymiana żarówki:
Ostrożnie podważ klucz małym śrubokrętem.
Wyciągnij żarówkę ze szklaną podstawą za pomocą ostrych szczypiec lub mocnej pincety.
Włóż nową żarówkę ze szklaną podstawą.
Do wyłączenia sygnalizacji awaryjnej stosuje się żarówkę o mocy 2 W, do pozostałych 0,8 W.
Ta metoda nie jest odpowiednia dla wszystkich wersji przełączników. Jeśli nie możesz zmienić żarówki, musisz zmienić cały przełącznik.
Przełączniki w lewym podłokietniku
Przełączniki podnośników szyb znajdują się w górnej części lewych drzwi. Wycofanie:
Wsuń wąski śrubokręt lub tępy nóż od tyłu między skrzynkę elektryczną a tapicerkę drzwi.
Spowoduje to zwolnienie zacisku mocującego na tylnej krawędzi skrzynki rozdzielczej.
Wyciągnij skrzynkę elektryczną, odłącz wtyczkę wielopinową.
Wyjmij poszczególne przełączniki z bloku, jednocześnie podważając je bardzo wąskim śrubokrętem wzdłuż korpusu przełącznika. Następnie wyjmij obudowę przełącznika.
Dostęp do włącznika blokady tylnych drzwi sterowanych elektrycznie można uzyskać w ten sam sposób. Oba gniazda na zaciski znajdują się na wąskich ściankach bocznych przełącznika.
Komentarze gości