Obrotomierz pokazuje liczbę obrotów wału korbowego silnika na minutę. W tym celu otrzymuje impulsy sterujące z układu zapłonowego. Są one sumowane elektronicznie i przekazywane dalej do mechanizmu pomiarowego urządzenia za pomocą strzałki.
W przypadku awarii sprawdzić odpowiedni bezpiecznik (rozdział «Układ elektryczny nadwozia») i okablowanie. Przyczyną problemu może być również płytka drukowana zestawu wskaźników. Samego obrotomierza nie da się naprawić domowymi sposobami.
Komentarze gości