Stała kontrola
Na szkle stale osadzają się zawiesiny ze spalin, par oleju i silikony z produktów do pielęgnacji lakieru, dlatego w ciepłych porach roku zaleca się dodanie do wody detergentu; zimą potrzebny jest płyn niezamarzający.
Wlew wody znajduje się po lewej stronie komory silnika obok zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego. Zbiornik zawiera około 4,4 litra w modelach niewyposażonych w układ spryskiwaczy reflektorów.
Jeśli samochód jest wyposażony w taki system, zbiornik mieści około 6,4 litra.
Najpierw wlej detergent, a dopiero potem wodę, aby te płyny dobrze się wymieszały w zbiorniku.
Jeśli pojazd nie jest wyposażony w system ogrzewania dysz wtryskowych, mogą one zamarznąć podczas silnych mrozów.
Aby temu zapobiec, zaleca się wyższe stężenie płynu niezamarzającego. Domieszka denaturatu może prowadzić do tworzenia się płatków w połączeniu ze środkiem przeciw zamarzaniu, w wyniku czego dysze mogą się zatykać.
Zintegrowanie konwencjonalnego filtra benzyny z przewodem spryskiwacza przedniej szyby zapobiega zatykaniu dysz spryskiwaczy.
System spryskiwaczy tylnej szyby do Audi-100/Avant (kombi): Zbiornik na wodę z obrotowym wlewem znajduje się pod osłoną po prawej stronie bagażnika, patrz następna strona.
W pojazdach z układem spryskiwaczy, zbiornik detergentu znajduje się z tyłu po prawej stronie w komorze silnika. Pojemność: 1 litr.
Sterowanie strumieniem natrysku
Pomimo dodania płynu niezamarzającego woda może zamarznąć w dyszy. Procesowi temu można zapobiec stosując system podgrzewania dyszy.
Włóż igłę do otworu dyszy.
Sam otwór znajduje się w kuli, którą można obracać za pomocą igły.
Obróć dyszę, aż strumień wody uderzy w szybę, jak pokazano na rysunku.
Dysze podgrzewane elektrycznie
4 strumienie wody spadają na przednią szybę w Audi-100, gdy spryskiwacze przedniej szyby są włączone. Jak to się dzieje, pokazano na ryc. na następnej stronie.
Bezpośrednio przed dyszami znajduje się metalowa obudowa z opornikiem grzewczym. Przy włączonym zapłonie (terminal X) prąd przepływa przez ten rezystor. Dysze odszraniają się szybko ze względu na przepływający początkowo duży prąd (0,5-0,7 A). Aby utrzymać temperaturę, prąd po fazie nagrzewania jest redukowany do dokładnie 200 mA. Jeśli temperatura zewnętrzna wynosi minus 15°C lub mniej, prąd podtrzymania wzrasta do 320 mA.
Rozwiązywanie problemów
Jeśli podgrzewane dysze nie działają, sprawdź w następujący sposób:
Odłącz złącze wtykowe wtryskiwacza przy podniesionej masce.
Przy włączonym zapłonie sprawdzić woltomierzem napięcie.
Czy kontakt jest ok? «masa»?
W przeciwnym razie poszukaj uszkodzeń przewodów.
Jeśli wszystko jest w porządku z zasilaniem, dyszę należy wymienić.
Komentarze gości