Po lewej: W górnej części złączki węża po lewej stronie głowicy cylindrów w modelu 5-cylindrowym znajduje się elektroniczny wyłącznik termiczny. Układ pinów jest następujący:
T - wskaźnik temperatury;
R - klimatyzator;
+ - jedzenie;
C - lampka kontrolna «przegrzanie płynu chłodzącego».
Po prawej: Modele z silnikiem 6-cylindrowym mają ten sam elektroniczny wyłącznik termiczny (strzałka) z tym samym układem pinów. Jest wkręcony w przewód płynu chłodzącego, z tyłu po prawej stronie silnika.
Na odwrocie zestawu wskaźników z boku małej chłodnicy zainstalowany jest stabilizator napięcia (strzałka).
Aby je usunąć, musisz najpierw zdemontować zestaw wskaźników (patrz początek rozdziału). Następnie odkręć główny panel od tyłu. Kontrola przyrządu:
Czujnik ciśnienia oleju, czujnik temperatury oleju: Odłączyć przewód od odpowiedniego czujnika (pozycji montażowej, patrz następny rozdział) i prowadzić do «masa»:
Jeśli strzałka urządzenia nie odchyla się, oznacza to, że okablowanie lub samo urządzenie jest uszkodzone.
W przeciwnym razie przyczyną usterki jest czujnik.
W celu wyjęcia poszczególnych urządzeń należy odkręcić pokrywę od dołu, poluzować środkową nakrętkę mocującą, wyjąć urządzenie.
Zegar: sprawdź napięcie na stykach zegara za pomocą woltomierza.
Zasilanie obecne, ale brak wskazania: zegar jest uszkodzony.
Położenie montażowe czujnika ciśnienia oleju, czujnika temperatury oleju
Modele z silnikiem 4-cylindrowym: oba czujniki znajdują się na kołnierzu filtra oleju po lewej stronie silnika.
Modele z silnikiem 5-cylindrowym: czujnik ciśnienia znajduje się po lewej stronie bloku silnika, czujnik temperatury oleju znajduje się na dole po prawej stronie silnika. Wkręca się go tam zamiast korka gwintowanego zaworu nadmiarowego pompy oleju. Wtyczka znajduje się pod napięciem sprężyny. Położenie sprężyny i trzpieni zaworu jest niezwykle ważne!
Modele z silnikiem 6-cylindrowym: czujnik ciśnienia oleju znajduje się w samochodach wyprodukowanych przed 7/91 z tyłu przy lewej głowicy cylindrów, a od 8/91 po lewej stronie bloku silnika na dole z przodu. Czujnik temperatury oleju znajduje się w lewym dolnym rogu z przodu silnika.Przewody do czujników są montowane w złączu wtykowym z tyłu lewej głowicy cylindrów. Kolory przewodów wtykowych: zielono-czarny lub czarno-brązowy do czujnika temperatury oleju; niebiesko-biały lub czarno-biały do czujnika ciśnienia oleju; biało/szary dla przełącznika hydraulicznego 1,8 lub 2,5 bar; niebiesko-czarny do przełącznika hydraulicznego 0,3 bara.
Komentarze gości