Tylko w najmniejszej wersji Audi-100 (z silnikiem 74 kW) duży zegar z konwencjonalną tarczą i wskazówkami jest standardowo zintegrowany z zestawem wskaźników. We wszystkich innych, mocniejszych Audiach tym miejscem jest obrotomierz, połączony z małym cyfrowym zegarem. Jeśli na tablicy rozdzielczej po prawej stronie znajdują się małe dodatkowe urządzenia, wbudowany jest również zegar z tarczą.
Oba rodzaje mechanizmów zegarka są kwarcowe i działają niezwykle dokładnie.
Jeśli zegar nie działa, wówczas poszukiwanie przyczyny usterki ogranicza się do sprawdzenia bezpiecznika i przewodu zasilającego. Naprawa zegarów cyfrowych jest w zasadzie niemożliwa, naprawy zegarów ze strzałkami należy przeprowadzać wyłącznie w specjalistycznym warsztacie.
Sposób zdejmowania zegarka opisano na początku tego rozdziału w sekcji «Demontaż».
Komentarze gości