Przegląd techniczny nr 24
Kontrolę tę najlepiej wykonywać przy podniesionym pojeździe, na przykład podczas wymiany oleju na stacji benzynowej.
Całkowicie obróć każde koło.
Ciała obce, takie jak małe kamienie, można usunąć ze szczelin w profilu bieżnika za pomocą wąskiego śrubokręta, nie uszkadzając opon.
Od 1992 roku opony muszą mieć głębokość profilu co najmniej 1,6 mm na całej szerokości.
Ze względów bezpieczeństwa opony należy wymieniać już wtedy, gdy zużyją się do 3 mm. bo szerokie opony Audi-100 «unoszą się» na mokrych drogach wcześniej niż węższe opony starszych samochodów.
Aby kontrolować zużycie, w rowkach bieżnika znajdują się wzniesienia, przechodzące w regularnych odstępach prostopadle do bieżnika. Są one oznaczone literami na boku opony «TWI» (wskaźnik zużycia bieżnika - wskaźnik zużycia profilu).
Jeśli te wzniesienia pokrywają się z rowkami we wzorze profilu, to pozostały profil wynosi 1,6 mm i oponę należy natychmiast wymienić.
Wiele można zrozumieć po rodzaju zużycia profilu, opis w następnym rozdziale.
Po lewej: tak wygląda stalowa felga do Audi-100. Na metalu wytłoczone są następujące oznaczenia:
1 - oznaczenie obręczy;
2 - wartość wyjazdu;
3 to numer części.
Po prawej: Odpowiednie śruby do kół ze stali i kół ze stopów lekkich Audi można rozpoznać po zagłębieniach na łbie śruby.
Jeśli w samochodzie jest zamontowane sprawne, wyważone koło - na przykład po sprawdzeniu stanu hamulców, należy je dokręcić na piaście koła w tej samej pozycji, co przed demontażem. W tym celu należy zanotować położenie na feldze i piaście koła. Strzałki pokazują znak wykonany przez kierowcę.
Wzór zużycia opon
Opony przednie, które są bardziej zużyte na zewnątrz, nie są niczym niezwykłym w Audi-100. Powodem jest zwiększone obciążenie tego obszaru bieżni podczas pokonywania zakrętów.
Jednak jednostronnie zużyte opony mogą również wskazywać na nieprawidłową geometrię kół; zwłaszcza jeśli tylko jedna opona jest zużyta w ten sposób.
Poważne zużycie na środku opony wskazuje na przepompowanie. Efekt ten jest szczególnie widoczny na tylnych kołach. Lub jeździsz dużo z dużą prędkością, co powoduje zaokrąglenie bieżni.
Jeśli profil jest bardziej zużyty po obu stronach opony niż pośrodku, oznacza to, że od dłuższego czasu ciśnienie powietrza w oponach jest zbyt niskie
Nierównomierne, niejednolite zużycie profilu opony wskazuje na uszkodzenie amortyzatora.
Jeśli nierównomierne zużycie występuje tylko w niektórych miejscach, oznacza to, że koło nie jest wyważone lub osnowa opony jest uszkodzona.
Jedyne miejsce o silnym zużyciu profilu powstało w wyniku hamowania zablokowanym kołem tzw «znak hamulca». Tylko dla modeli bez ABS, jeśli ABS jest uszkodzony lub ABS jest wyłączony.
Komentarze gości