Demontaż przednich klocków hamulcowych to pierwszy krok.
Po lewej: wtyczka wskaźnika zużycia klocków hamulcowych (1) odłączyć, wciskając zawleczkę. Drugi element wtyczki (2) wyjąć z uchwytu przy zacisku hamulca tarczowego. Aby to zrobić, ostrożnie podnieś plastikowy zatrzask (strzałka) za pomocą śrubokręta obróć wtyczkę i wyjmij ją z uchwytu.
Po prawej: za pomocą śrubokręta (1) zwolnić zatrzask sprężynowy (2) na zacisk hamulca tarczowego.
W takim przypadku płyn hamulcowy jest wyciskany przez rurociąg do odbiornika. Jeśli w przeszłości dodano nadmierną ilość niepotrzebnego płynu, to nadmiar ten należy teraz wypompować. W przeciwnym razie wyciekający płyn hamulcowy rozleje się na metalowe części znajdujące się w komorze silnika. Aby wypompować, musisz użyć tylko absolutnie czystej pipety lub starej strzykawki medycznej - w żadnym wypadku nie ssać ustami!
Podnieś samochód z przodu i zabezpiecz.
Zdejmij koło.
Obracaj kierownicą tak, aby klocki były łatwo dostępne.
Odłącz wtyczkę wskaźnika zużycia klocków hamulcowych, naciskając zawleczkę.
Odłącz drugą połowę elementu wtykowego od uchwytu. Aby to zrobić, ostrożnie podnieś plastikowy zatrzask śrubokrętem, przekręć wtyczkę i wyjmij ją z uchwytu.
Za pomocą śrubokręta zwolnij zatrzask sprężynowy na zewnątrz zacisku hamulca tarczowego.
Zdejmij nasadkę znajdującą się po wewnętrznej stronie zacisku hamulca.
Włóż klucz nasadowy do otwartego gniazda sześciokątnego śruby i poluzuj obie śruby (ilustracja w lewym dolnym rogu).
Wyciągnij śruby, zdejmij wspornik zacisku hamulca tarczowego.
Zawieś usunięty wspornik na drucie na kolumnie zawieszenia.
Zdemontować klocki po prawej i lewej stronie ze wsporników zacisku hamulca tarczowego: klocek wewnętrzny wychodzi wraz ze wspornikami mocującymi z tłoczka cylindra hamulcowego, klocek zewnętrzny - ewentualnie siłą - zdejmuje się w miejscu sklejenia z zaciskiem.
Usuń pozostałą warstwę kleju z powierzchni styku okładziny zewnętrznej.
Oczyść zacisk hamulca; przede wszystkim szyny prowadzące muszą być wolne od rdzy.
Zainstaluj nowe klocki; Aby przykleić zacisk zewnętrzny, usuń folię ochronną w miejscach klejenia.
Umieść wspornik na miejscu.
Dokręć śrubę prowadzącą momentem 25 Nm i ponownie załóż nasadkę.
Po zmontowaniu wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aż klocki docisną się do tarcz hamulcowych. W przeciwnym razie nie będzie efektu hamowania!
Przejeżdżając pierwsze 500 km z nowymi klockami hamulcowymi, hamuj tak ostrożnie, jak to możliwe.
Demontaż zacisku przedniego hamulca tarczowego
Każdy z przednich zacisków hamulca tarczowego montowany jest na kolumnie zawieszenia za pomocą dwóch tzw. śrub rowkowanych. Śruby te mają ząbkowaną powierzchnię za łbem sześciokątnym, aby zapobiec przypadkowemu poluzowaniu lub wypadnięciu ze śruby. W żadnym wypadku nie należy wymieniać tych śrub radełkowanych na zwykłe!
Zdejmij koło
Zdemontować klocki hamulcowe wraz z zaciskami hamulcowymi (jak opisano w poprzedniej sekcji).
Zawiesić zacisk hamulca z podłączonym przewodem tak, aby przewód nie był naprężony.
Lub wyjmij przewód hamulcowy lub rurkę. W takim przypadku wciśnij i przytrzymaj pedał hamulca, aby zapobiec wyciekowi płynu hamulcowego.
Poluzuj śruby mocujące zacisk na tarczy hamulca.
Przed montażem oczyść ząbkowane powierzchnie śrub żebrowanych.
Po lewej: Poluzuj obie śruby z łbem sześciokątnym znajdujące się w osłonach ochronnych (1 i 2), po zdjęciu kapturka ochronnego (3).
Po prawej: To pokazuje, jak tłok w zacisku hamulca tarczowego jest odpychany za pomocą zacisku, aby umożliwić montaż nowych klocków hamulcowych. Umieść małą deskę, aby chronić tłok.
Dokręcić śruby radełkowane momentem 125 Nm.
Ponownie zamontuj przewód hamulcowy lub rurkę.
Usuń powietrze z układu hamulcowego, jeśli wymontowano przewód hamulcowy lub przewód giętki.
Przed ruszeniem należy kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca, aż do uzyskania normalnego skoku pedału.
Wymiana mankietów tłoczków hamulcowych
Jeśli miseczka tłoka hamulca w zacisku hamulca tarczowego uległa uszkodzeniu, należy ją jak najszybciej wymienić, w przeciwnym razie tłok hamulca wkrótce zacznie się zacierać z powodu brudu i korozji. Uszczelkę można kupić tylko w komplecie z pierścieniem uszczelniającym tłoka hamulca.W celu zamontowania obu części konieczne jest wymontowanie tłoka z korpusu cylindra hamulca. Ze względów bezpieczeństwa lepiej powierzyć tę pracę warsztatowi. Na przykład zdejmij zacisk hamulca tarczowego i zanieś go do warsztatu.
Wymiana przedniej tarczy hamulcowej
Tarcze hamulcowe należy wymieniać jednocześnie po obu stronach. Jednokierunkowa wymiana spowoduje nierówne działanie hamulca.
Odłącz zacisk hamulca tarczowego i przymocuj go drutem do korpusu; przewody hydrauliczne pozostają podłączone.
Teraz możesz ręcznie zdjąć tarczę hamulcową z piasty koła.
Odłącz zacisk hamulca tarczowego i przymocuj go drutem do korpusu; przewody hydrauliczne pozostają podłączone.
Jeśli jest zardzewiały, pomóż ostrymi uderzeniami młotka, ale tylko wtedy, gdy ta tarcza i tak musi zostać wymieniona
Komentarze gości