Demontaż tapicerki drzwi
Opiszmy demontaż poszycia przednich drzwi. Demontaż poszycia tylnych drzwi jest taki sam.
Zdejmowanie klamki sterowanej elektrycznie: włożyć śrubokręt w pobliżu osi klamki pod ozdobne wykończenie i nacisnąć zaczep mocujący. Zdejmij osłonę w kierunku osi. Poluzuj śruby krzyżakowe pod spodem.
Drzwi kierowcy z przełącznikami w panelach: wyjąć przełączniki (Zdejmowanie włącznika: wsunąć płaski śrubokręt lub tępy nóż między tylną krawędź włącznika a podłokietnik iw ten sposób wyjąć zaciski sprężynowe z rowków. Pociągnij skrzynkę elektryczną do góry i odłącz wtyczkę).
Przednie drzwi bez przełączników z mechanicznie regulowanymi lusterkami zewnętrznymi: Zdemontować oba koła. W razie potrzeby pomóż sobie śrubokrętem.
Wsuń śrubokręt krzyżakowy od dołu w otwór w wewnętrznej klamce drzwi i w ten sposób odblokuj zatrzaski listwy klamki drzwi przednich.
Teraz wyciągnij wkładkę.
Odkręć dwie śruby krzyżakowe widoczne teraz w klamce drzwi.
Pociągnij mały drążek przed klamką do otwierania drzwi do przodu. (Po prawej stronie pojazdu, jeśli to konieczne, wyjmij przełącznik podnośnika szyby.)
Pociągnij miskę mechanizmu otwierania drzwi do przodu i wyjmij ją z zatrzasków.
Z tyłu mechanizmu otwierania drzwi zdejmij wspornik i odłącz kabel.
Odkręć jedną śrubę krzyżakową z tyłu i jedną z przodu po zewnętrznej stronie poszycia drzwi.
Zdejmij gumowe uszczelki z przodu iz tyłu obramowania ramy okiennej.
Przycisk do zamykania drzwi od wewnątrz pozostaje zainstalowany.
Teraz lekko postukaj krawędzią dłoni w dolną część poszycia podłokietnika drzwi, aby go podnieść i tym samym odłączyć zatrzaski z tyłu poszycia od ościeżnicy drzwi.
Po lewej: przez otwór (strzałka) możesz przesunąć klamkę drzwi (1). Aby zdjąć klamkę drzwi, poluzuj obie śruby krzyżakowe (2 i 3).
Po prawej: tablica (3) klamki szyb elektrycznych (1) można zdjąć, naciskając zatrzask mocujący (2).
Usuń wykończenia.
Przed montażem należy włożyć gumowe przelotki w otwory montażowe na ościeżnicy.
Krakersy należy posmarować wazeliną lub pastą silikonową.
Sprawdź części smarujące pod kątem uszkodzeń, a następnie zamocuj je w uchwycie
Upewnij się, że przycisk blokady drzwi jest prawidłowo osadzony w otworze w tapicerce.
Jeśli instalowane są nowe drzwi lub nowe poszycie, położenie poszycia można wyregulować, wkręcając lub wykręcając śrubę regulacyjną w górnej części wewnętrznej strony drzwi. Prawidłowe położenie: Łeb śruby musi znajdować się 21 mm poniżej przeciwległej uszczelki okna.
Zdejmowanie panelu drzwi
Po otrzymaniu lekkiego uszkodzenia płata zewnętrznego drzwi, może zajść konieczność oddzielenia płata zewnętrznego drzwi od puszki do zabudowania elementów drzwiowych. W takim przypadku zaleca się pomalowanie nowego panelu drzwi zewnętrznych przed montażem.
Zdejmij tapicerkę drzwi.
Zdejmij drzwi i połóż zewnętrzną część na miękkiej uszczelce (guma piankowa, ciepłe koce).
Odczep linkę napędu mechanizmu otwierania drzwi od zaczepów mocujących do wewnątrz do zamka.
Poluzuj 4 śruby mocujące z przodu drzwi (patrz ilustracja).
Zdjąć zewnętrzny panel drzwi do góry.
Demontaż zamka drzwi
Zdejmij tapicerkę drzwi.
Oddziel elementy drzwi.
Odłącz linki i pręty od mechanizmu blokującego drzwi.
Jeżeli system zamków jest ze sterowaniem centralnym, należy zdjąć wąż z elementu regulacyjnego.
Odkręć dwie śruby na spodniej stronie drzwi.
Usuń blokadę od wewnątrz.
Demontaż zewnętrznej klamki drzwi
Przednie drzwi: Zdejmij wewnętrzne wykończenie drzwi.
Odkręć zatrzaski sprężynowe obu dźwigni napędu drzwi, odłącz dźwignie napędu od zamka drzwi.
Wykręć śrubę z łbem gwiaździstym T25 z przodu klamki przez otwór po wewnętrznej stronie drzwi.
Na wysokości wkładki wyczuj mały zatrzask przez ościeżnicę i obróć go o 65°w kierunku tylnej krawędzi drzwi.
Teraz możesz zdjąć klamkę drzwi do wewnątrz.
Wyciągnij cylinder blokujący i pręt zewnętrzny. W tym samym czasie lekko obróć pasek.
W razie potrzeby odłącz przewód.
Montaż: powinieneś mieć dobre wyobrażenie o położeniu części składowych względem siebie. Jest to ważne w pojazdach z podgrzewanym zamkiem drzwi i/lub systemem antykradzieżowym, as wtedy nadal konieczne będzie prawidłowe zainstalowanie ogrzewania i mikroprzełącznika w klamce drzwi.
Dźwignię wkłada się razem z klamką odciągniętą do tyłu i mocuje poprzez obrót do przodu.
Klamki tylnych drzwi: demontaż i montaż są podobne do klamek przednich drzwi, jednak są mocowane za pomocą dwóch śrub z łbem gwiazdkowym - bez dźwigni blokującej.
Demontaż cylindra blokującego
Zdejmij zewnętrzną klamkę drzwi.
Włóż klucz do wkładki bębenkowej tak, aby po wyjęciu wkładki nie wypadły jednocześnie płytki blokujące i sprężyny.
Zdejmij pierścień ustalający z tylnego końca cylindra blokującego.
Zdejmij uchwyt i element elastyczny, zwracając uwagę na ich położenie do ponownego montażu.
Wyjmij cylinder blokujący z pręta w kierunku do przodu.
Nałóż spray izolujący i usuwający rdzę na nowy cylinder zamka.
Demontaż elektrycznych szyb
Zdejmij tapicerkę drzwi.
Odłącz skrzynkę do wbudowanych elementów drzwi (Patrz sekcja «Zdejmowanie panelu»). Zewnętrzny panel drzwi pozostaje połączony z pojazdem.
Opuść szybę drzwi do połowy.
Umieść skrzynkę na wbudowane elementy drzwi na miękkim podłożu.
Odkręć 6 śrub podnośnika szyby.
Odwróć pudełko do góry nogami, trzymając dobrze szybę i elektryczne okno.
Wyciśnij pierścień ustalający okna sterowanego elektrycznie i szybę. Usuń podkładki.
Lekko unieść szybę, zwolnić podnośnik szyby z zacisków sprężynowych, pociągnąć w dół i wyjąć.
Podnośnik szyby i mechanizm napędowy stanowią jedną całość i można je zdemontować lub wymienić tylko jako komplet.
Inaczej jest w przypadku elektrycznych szyb. Wszystko można wymienić indywidualnie.
Demontaż szyby drzwi
Wymontuj mechanizm podnośnika szyby.
Wyjąć zaślepki z prowadnicy szklanej.
Wyciągnij szybę z prowadnicy w dół.
Po zamontowaniu szyby od dołu włożyć zaślepkę w prowadnicę.
Zainstaluj ponownie regulator szyby.
Jednocześnie umieść rowek na szybę pośrodku na sworzniu podnośnika szyb.
Pozycja ta, jeśli to konieczne, jeśli szyba drzwi wzdłuż górnej krawędzi nierównomiernie zapada się w gumową uszczelkę ramy okiennej.
Po lewej: prawidłowy montaż szyby w drzwiach: przy zamkniętych drzwiach, szyba w drzwiach (2) musi zagłębić się w krawędź uszczelki drzwi (1) około a = 5 mm.
Po prawej: Regulacja odbywa się w tym miejscu na szybie sterowanej elektrycznie: górny ogranicznik drzwi (1) regulowany od dołu za pomocą łba śruby (2) za pomocą klucza zewnętrznego z głowicą gwiazdkową E6. Wraz z tą receptą należy zwrócić uwagę na fakt, że szyba okienna musi być dobrze osadzona w gumowej uszczelce w obszarze drzwi wskazanym strzałkami.
Uwaga: po wszystkich pracach związanych z demontażem i montażem elementów należy wyregulować zawias drzwi (patrz wcześniej w tym rozdziale).
Komentarze gości