Wycofanie
Odłączyć przewody oświetlenia komory silnika, dysz podgrzewania spryskiwaczy przedniej szyby, jeśli występują, oraz zworkę elastyczną.
Wskazówka: jeśli zostanie zainstalowany ten sam kaptur, to podczas ciągnięcia drutu należy wzmocnić przewód na jego końcu. Przeciągnij przewód z drutem przez maskę. Pozostaw przewód w okapie, co ułatwi instalację przewodu na miejscu.
Odłącz wąż do pralki.
Zdejmij podkładki zabezpieczające z górnej śruby mocującej resor pneumatyczny.
Startować (gdzie dostępne) zabezpieczenie zawiasów.
Poluzuj śruby w zawiasach po prawej i lewej stronie.
Maska jest zbyt ciężka, aby ją zdemontować samodzielnie. Dlatego poproś asystentów, aby wspierali go z prawej i lewej strony.
Teraz musisz wycisnąć oś mocowania sprężyny powietrznej i wyjąć sprężynę.
Odkręć ręcznie już poluzowane śruby i zdejmij maskę.
W razie potrzeby zawiasy maski można teraz zdjąć.
Regulacja kaptura
Szczelina między zamkniętą maską a lewym i prawym błotnikiem musi być taka sama (6-7 mm), przednia krawędź maski również musi znajdować się w jednej płaszczyźnie z błotnikami. Następnie regulacja wysokości musi pasować. Maska nie może wystawać ponad lub poniżej górnej krawędzi błotników (regulacja wysokości).
Aby wyregulować w kierunku wzdłużnym, poluzuj śruby u góry między zawiasem a maską.
Aby wyregulować poprzecznie, poluzuj śruby między zawiasami a nadwoziem.
Przesuń osłonę maski w żądanym kierunku i dokręć śruby.
Na przedniej krawędzi kaptura regulacja wysokości odbywa się za pomocą zatrzasku kaptura.
Poluzuj przeciwnakrętki zderzaków po prawej i lewej stronie i wkręć je całkowicie w poprzeczkę nadwozia.
Poluzuj nakrętkę blaszkową za pomocą szczypiec i wkręć lub wykręć śrubę blokującą za pomocą śrubokręta, aż górna krawędź maski zrówna się z błotnikami.
Sprawdź instalację od przodu (prawo i lewo!), poprzez zamknięcie kaptura.
Ponownie dokręć przeciwnakrętki.
Upewnij się, że trzpień zamka dokładnie pasuje do otworu w panelu przednim korpusu. Jeśli tak nie jest, po poluzowaniu przeciwnakrętki można go przesuwać wzdłużnie i poprzecznie.
Odbojnik odkręcamy tak, aby maska nie kołysała się po zamknięciu. Może to wymagać kilku wizyt.
Demontaż górnej belki poprzecznej komory silnika
Demontaż belki poprzecznej jest konieczny podczas wykonywania niektórych napraw, np. podczas demontażu silnika, a także po wypadkach.
Odkręć 4 śruby na górze na belce poprzecznej po prawej i lewej stronie.
Odkręć śruby krzyżowe po prawej i lewej stronie od wewnątrz, które mocują obudowę reflektora.
Odkręć śruby z łbem sześciokątnym na wsporniku chłodnicy w lewym i prawym górnym rogu.
Odłącz zaciski sprężynowe kabla maski.
Wymiana linki maski
Otwórz maskę, poluzuj gwintowaną złączkę na zamku prawej maski.
Jeśli dostęp jest utrudniony, zdejmij boczną ścianę komory silnika.
Zdejmij plastikową tuleję prowadzącą.
Wyjmij kabel z plastikowego zacisku na bocznej ścianie komory silnika.
Wyjmij półkę w lewym dolnym rogu pod deską rozdzielczą (rozdział «Salon»).
Odkręć uchwyt zwalniający znajdujący się w przestrzeni na nogi kierowcy.
Pociągnij uchwyt otwierania maski do kabiny pasażerskiej. Uwaga, kabel sprężynowy może uszkodzić oczy!
Przepchnij nowy kabel przez rurkę wlotową od wewnątrz, zamocuj uchwyt.
Zamontować tuleję prowadzącą po lewej stronie.
Przepchnij linkę przez zatrzask i mocowanie przedniego spojlera.
Włóż tuleję prowadzącą od prawej strony, napnij linkę i dokręć gwintowaną złączkę.
Komentarze gości