Regulacja wyboru grubości podkładek
Rozmiar a, mm
|
Regulacja grubości podkładek, mm
|
8,35–8,64
|
1,10
|
8,65–8,94
|
1,40
|
8,95–9,24
|
1,70
|
9,25–9,54
|
2,00
|
9,55–9,84
|
2,30
|
Kolejność wykonania
1. Zamontować zespół mechanizmu różnicowego do obudowy sprzęgła.
2. Zamontować osłonę mechanizmu różnicowego i dokręcić śruby mocujące momentem 25 Nm (2,5 kgf·m).
3. Zamontować kołnierze półosi i dokręcić śruby mocujące momentem 20 Nm (2,0 kgf·m), jednocześnie zabezpieczając kołnierze przed obrotem.
4. Ustaw oś 23 (patrz ryc. Obudowa skrzyni biegów typ 016) wsteczny bieg pośredni. Zamontuj na osi pośredni bieg wsteczny 26, synchronizator 25 i sprężynę 24. Przed montażem sprawdź luz osiowy między końcem synchronizatora 25 a końcem pośredniego biegu wstecznego 26. Powinien wynosić 0,75–2,30 mm (minimalne dopuszczalne 0,20 mm). Następnie włóż płytkę 22 i zamocuj ją na obudowie skrzyni biegów śrubą 19. Załóż zacisk sprężynowy 21 na palce synchronizatora 25.
5. Wał wyjściowy wraz z drążkiem widełek 1. i 2. biegu włożyć do obudowy skrzyni biegów, jednocześnie dokręcając blokadę.
6. Włóż blokadę biegu wstecznego 28 do obudowy skrzyni biegów.
7. Wkręć śrubę 5 dźwigni 27 biegu wstecznego.
8. Włóż dźwignię biegu wstecznego 27 do obudowy skrzyni biegów, aż jej gwintowana tuleja znajdzie się w jednej linii ze śrubą, następnie dokręć śrubę 5 mocowania dźwigni momentem 35 Nm (3,5 kgf·m).
9. Włączyć kilka razy bieg wsteczny i sprawdzić łatwość obsługi pośredniego mechanizmu włączania biegu wstecznego.
10. Włącz bieg wsteczny.
11. Zamontować wał wyjściowy 26 (patrz ryc. Typ skrzyni biegów 016) z widełkami 25 do przełączania 1. i 2. biegu, drążkiem 22 i linką 23 do obudowy skrzyni biegów.
12. Zamontuj wał wejściowy w skrzyni korbowej wraz z widełkami 28 do przełączania 3. i 4. biegu włożonymi w rowek sprzęgła 32 (patrz ryc. 3.25) synchronizator.
13. Zainstaluj klipsy 5 (patrz ryc. Typ skrzyni biegów 016) widełki zmiany biegów 3. i 4. biegu wraz ze sworzniem 20.
15. Zamocuj widelce i smycz za pomocą kołków sprężystych.
16. Zamontuj śruby dociskowe wspornika widelca z nowymi tekturowymi podkładkami dystansowymi.
17. Zablokować wał wyjściowy w skrzyni korbowej i zmierzyć wymiar a.
18. Wybierz podkładkę 21 (patrz ryc. Wał wyjściowy do skrzyni biegów 016) wymaganej grubości, a następnie zainstalować go na wale (Widzieć patka. Regulacja wyboru grubości podkładek).
19. Wciśnij koło zębate 22 piątego biegu wałka pomocniczego, podgrzewając je do temperatury 120°C. W takim przypadku występ koła zębatego musi być skierowany w stronę łożyska.
20. Założyć podkładkę 23 i wkręcić śrubę 24 w końcówkę wału wyjściowego z momentem obrotowym 50 Nm (5,0 kgf·m).
21. Przymocuj wał wejściowy do skrzyni korbowej.
Naciśnij pierścień wewnętrzny 14 (patrz ryc. Wał główny KP 016) łożysko walcowe, podgrzewając je do temperatury 120°C. Następnie zainstaluj łożysko 15.
22. Określ grubość pierścienia ustalającego 16 tak, aby luz osiowy nie przekraczał 0,05 mm.
23. Zamontować koło zębate 28 5. biegu ze sprzęgłem synchronizatora, łożyskiem igiełkowym 29 z pierścieniem wewnętrznym 30 i widełkami 36 na wale wejściowym (patrz ryc. Typ skrzyni biegów 016).
24. Zamocuj widełki piątego biegu za pomocą sworznia sprężystego 37.
25. Zamontować pierścień ustalający 27 (patrz ryc. Wał główny KP 016).
26. Zamontuj synchronizator piątego biegu na piaście.
27. Wciśnij piastę 25 z kołem koronowym na wał wejściowy, podgrzewając go do temperatury 120°C.
28. Wciśnij drugą wewnętrzną bieżnię 22 łożyska.
29. Zamontować pokrywę skrzyni biegów 41 wraz z uszczelką 40.
30. Naciśnij pierwszą wewnętrzną bieżnię 42 łożyska.
31. Założyć podkładkę 43 i wkręcić śrubę 44 w koniec wału wejściowego momentem obrotowym 50 Nm (5,0 kgf·m).
32. Dokręcić śruby pokrywy momentem 25 Nm (2,5 kgf·m).
33. Zainstaluj nową wtyczkę 45.
34. Nałóż cienką warstwę uszczelniacza na współpracujące powierzchnie obudowy skrzyni biegów i sprzęgła i połącz je ze sobą. Dokręcić śruby mocujące momentem 25 Nm (2,5 kgf·m).
35. Nałożyć cienką warstwę szczeliwa na współpracujące powierzchnie obudowy sprzęgła i pokrywy 16. Zamontować pokrywę i dokręcić śruby 18 jej mocowania.
36. Zainstaluj dźwignię zmiany biegów, podczas gdy musi być zainstalowana pionowo.
Komentarze gości