Wał wyjściowy do skrzyni biegów 016
- 1 - wał pomocniczy;
- 2 - uszczelka;
- 3 - zewnętrzny pierścień łożyska;
- 4 - łożysko wałeczkowe;
- 5 - koło zębate 4. biegu;
- 6 - pierścień ustalający;
- 7 - pierścień ustalający;
- 8 - trzeci bieg;
- 9 - pierścień ustalający;
- 10 - łożysko igiełkowe 2. biegu;
- 11 - 2. bieg;
- 12 - pierścień blokujący synchronizator;
- 13 - synchronizator;
- 14 - pierścień ustalający;
- 15 - pierścień blokujący synchronizator;
- 16 - łożysko igiełkowe 1. biegu;
- 17 - bieg 1. bieg;
- 18 - łożysko wałeczkowe;
- 19 - zewnętrzny pierścień łożyska;
- 20 - podkładka regulacyjna;
- 21 - podkładka regulacyjna;
- 22 - koło zębate 5. biegu;
- 23 - podkładka;
- 24 - śruba;
- 25 - wiosna;
- 26 - sprzęgło;
- 27 - piasta;
- 28 - krakers
Kolejność demontażu i montażu wału wyjściowego jest podobna do kolejności demontażu i montażu wału wyjściowego w skrzyniach typu 013 i 093 (Widzieć podsekcja 7.4.2.4). Podczas montażu wybierz pierścień ustalający 6 o takiej grubości, aby luz osiowy między nim a kołem zębatym 5 czwartego biegu nie przekraczał 0,02 mm. Grubość pierścienia ustalającego 7 musi wynosić 2,4 mm.
Komentarze gości