Kolejność wykonania
1. Usuń pierścienie blokujące z synchronizatora.
2. Zaznacz położenie sprzęgła względem piasty.
3. Usuń sprężyny i usuń krakersy z rowków piasty.
4. Zdejmij sprzęgło z piasty.
5. Sprawdź luz między zębatkami i odpowiednimi pierścieniami blokującymi (a), która dla pierścieni synchronizatora 1. i 2. biegu powinna wynosić 1,10–1,70 mm, a dla pierścieni synchronizatora 3. i 4. biegu 1,35–1,90 mm (minimalna dopuszczalna szczelina 0,5 mm). W przeciwnym razie należy wymienić pierścień blokujący.
6. Nałożyć sprzęgło na piastę zgodnie z wykonanymi wcześniej oznaczeniami.
7. Włóż krakersy w rowki piasty.
8. Zamontować piasty sprężynowe po obu stronach. W takim przypadku wygięty koniec jednej ze sprężyn należy włożyć do jednego z krakersów, a wygięty koniec drugiej sprężyny należy zainstalować w dowolnym innym krakersie. W takim przypadku kierunek zwoju drugiej sprężyny powinien być przeciwny do pierwszego.
9. Zamontować pierścienie blokujące tak, aby krakersy wpasowały się w rowki w pierścieniach.
Komentarze gości