Mechanizm różnicowy
- 1 - śruba;
- 2 - podkładka sprężysta;
- 3 - skrzynia różnicowa;
- 4 - rozdzielacz;
- 5 - koło zębate boczne;
- 6 - sprzęt satelitarny;
- 7 - nakrętka;
- 8 - oś;
- 9 - napędzane koło zębate;
- 10 - korek
Montaż koła zębatego napędu prędkościomierza
- 1 - tuleja;
- 2 - koło napędowe napędu prędkościomierza;
- 3 - śruba;
- 4 - kołnierz skrzynki mechanizmu różnicowego;
- 5 - napędzane koło zębate głównego koła zębatego;
- 6 - skrzynka różnicowa;
- X - występ tulei
Demontaż
1. Naciśnij wałek zębaty 2 (patrz ryc. Montaż koła zębatego napędu prędkościomierza) napęd prędkościomierza z mechanizmu różnicowego.
2. Wciśnij łożyska mechanizmu różnicowego. Zaleca się zaznaczenie ich ze względu na to, po której stronie stały.
3. Zaznacz względne położenie napędzanego koła zębatego i kołnierza skrzynki mechanizmu różnicowego. Poluzuj osiem śrub 1 (patrz ryc. Mechanizm różnicowy) elementy mocujące i ściśnij napędzane koło zębate 9 przekładni głównej ze skrzyni 3 mechanizmu różnicowego.
4. Za pomocą cienkiego twardego pręta wybij korek 10 osi satelitarnej z otworu w skrzynce różnicowej. Wybij oś satelitów z pudełka.
5. Zdejmij koła zębate, obracając je, a następnie zdejmij boczne koła zębate za pomocą okrągłych nakrętek.
6. Usuń separator 4.
Montaż
1. Zamontować separator 4 w skrzynce różnicowej 3.
2. Zamontować koła zębate boczne 5 za pomocą okrągłych nakrętek 7.
3. Włóż satelity w okienka pudełka, zaczepiając je bocznymi kołami zębatymi. Tymczasowo włóż oba kołnierze półosi i obróć je tak, aby otwory osi w skrzynce różnicowej i satelitach były wyrównane.
4. Włóż oś 8 satelitów, wyrównując otwory w pudełku i oś zatyczki. Zamocuj oś satelitów za pomocą ogranicznika 10.
5. Rozgrzej napędzane koło zębate do temperatury 100°C i wciśnij je na skrzynkę mechanizmu różnicowego 3. W tym celu możesz użyć dwóch śrub 1 jej mocowania.
6. Poczekaj, aż przekładnia ostygnie i dokręć wszystkie śruby 1 jej mocowania momentem 55 Nm (5,5 kgf·m).
7. Podgrzej wewnętrzne pierścienie łożysk mechanizmu różnicowego do temperatury 100°C i wciśnij je do skrzyni mechanizmu różnicowego.
8. Zamontować koło zębate napędu 2 (patrz ryc. Montaż koła zębatego napędu prędkościomierza) napędu prędkościomierza i wcisnąć tuleję 1 napędu zapewniając jej wystawanie o 1,4 mm wybierając pierścienie regulacyjne o grubości od 1,4 do 1,5 mm.
Komentarze gości