Sprzęgło hydrauliczne
- 1 - trzpień blokujący;
- 2 - popychacz;
- 3 - pierścień ustalający;
- 4 - osłona brudu;
- 5 - tłok;
- 6 - mankiet cylindra roboczego;
- 7 - wiosna;
- 8 - zawór upustowy;
- 9 - nasadka ochronna;
- 10 - korpus cylindra roboczego;
- 11 - montaż;
- 12 - wąż;
- 13 - sprzęgło;
- 14 - rura;
- 15 - śruba;
- 16 - korpus cylindra;
- 17 - sprężyna powrotna;
- 18, 21 - mankiety;
- 19 - pierścień obejściowy;
- 20 - tłok;
- 22 - wspornik blokujący;
- 23 - pierścień ustalający;
- 24 - popychacz;
- 25 - osłona brudu;
- 26 - przeciwnakrętka;
- 27 - widelec popychacza;
- 28 - palec;
- 29 - pierścień ustalający;
- 30 - dopasowanie;
- 31 - rurka do dostarczania płynu roboczego;
- 32 - czołg;
- 33 - sprężyna powrotna;
- 34 - pedał sprzęgła;
- 35 - tuleja prowadząca;
- 36 - widelec zwalniający sprzęgło;
- 37 - łożysko wyciskowe sprzęgła;
- 38 - śruba;
- 39 - zespół płyty dociskowej;
- 40 - napędzany dysk
Wycofanie
1. Odłącz przewód od «negatywny» zaciski akumulatora.
2. Odłącz przewód doprowadzający płyn roboczy od głównego cylindra i zatkaj otwór przewodu.
3. Zdejmij dolne wykończenie lewej tablicy rozdzielczej, aby uzyskać dostęp do mocowania pompy hamulcowej.
4. Odłącz rurkę od końca głównego cylindra, odkręcając nakrętkę mocującą i zatkaj otwór rurki.
5. Odłącz widełki popychacza od pedału sprzęgła, zdejmując pierścień zabezpieczający i wyjmując sworzeń.
6. Wykręć dwie śruby mocujące i wyjmij pompę hamulcową z pojazdu.
Demontaż
1. Oczyść główny cylinder z brudu.
2. Zdejmij osłonę przeciwpyłową z korpusu głównego cylindra.
3. Zdejmij pierścień ustalający i wyjmij popychacz z obudowy.
4. Za pomocą odpowiedniego pręta wypchnij tłok z korpusu cylindra przez otwór końcowy, aż wyjdzie z cylindra. Na koniec wyjmij tłok z korpusu cylindra wraz ze sprężyną powrotną.
5. Zdejmij sprężynę z tłoka i mankietu.
Kontrola i rozwiązywanie problemów z częściami pompy hamulcowej
1. Przepłukać części głównego cylindra czystym płynem hamulcowym i wysuszyć.
2. Lustro głównego cylindra nie powinno mieć rys, skorup i ognisk korozji. Jeśli te wady występują, butlę należy wymienić. Gwintowane części siłownika nie mogą mieć uszkodzeń mechanicznych.
3. Mankiety pompy hamulcowej muszą być sprężyste i elastyczne. Podarte, spuchnięte i stwardniałe mankiety oraz te ze śladami na powierzchniach roboczych należy wymienić.
4. Koniec popychacza i współpracująca powierzchnia tłoka nie powinny nosić wyraźnych śladów jednostronnego zużycia. Powierzchnie tłoka stykające się z cylindrem również nie mogą wykazywać śladów zużycia z jednej strony. W przeciwnym razie zaleca się wymianę popychacza i tłoka. Zawór tłoka nie może wykazywać żadnych widocznych oznak odkształcenia i musi ściśle przylegać do końca tłoka.
5. Błotnik pompy hamulcowej musi być wolny od pęknięć i otworów przelotowych. Powinien być zainstalowany na korpusie popychacza i pompy hamulcowej z lekkim wciskiem. W przeciwnym razie wymień pokrywę.
6. Sprężyna musi mieć właściwości sprężyste. Pęknięcie sprężyny jest niedozwolone.
7. Gwint końcówek rurki i węża nie może być uszkodzony mechanicznie. Oprawa końcówek nie może posiadać pęknięć i śladów widocznych odkształceń.
Montaż
1. Nasmaruj mankiet oczyść płyn hamulcowy i zamontuj go na sprężynie, ustawiając krawędź roboczą w stosunku do sprężyny.
2. Ostrożnie włóż sprężynę do korpusu cylindra.
3. Nasmaruj mankiet czystym płynem hamulcowym i zamontuj go na tłoku, kierując krawędź roboczą w stronę sprężyny.
4. Włóż tłok z założonym pierścieniem obejściowym do korpusu cylindra.
5. Zamontować wspornik blokujący na popychaczu, jeśli został usunięty.
6. Włóż popychacz do korpusu cylindra i załóż pierścień zabezpieczający.
7. Zamontować osłonę przeciwpyłową na korpusie cylindra.
Instalacja
Zamontować główny cylinder sprzęgła w odwrotnej kolejności. Jednocześnie dokręcić śruby mocujące pompy hamulcowej momentem 20 Nm (2,0 kgf·m). Po zamontowaniu odpowietrz układ hydrauliczny sprzęgła (cm. podsekcja 7.3.4).
Regulacja luzu pedału sprzęgła
1. Poluzuj przeciwnakrętkę wideł popychacza.
2. Odkręcając lub wkręcając popychacz ręcznie lub za pomocą szczypiec, uzyskaj przekroczenie położenia pedału sprzęgła względem pedału hamulca o 10 mm.
3. Dokręcić przeciwnakrętkę.
Komentarze gości