Główne elementy układu wtrysku paliwa
- 1 - pierścień uszczelniający;
- 2 - wyłącznik termiczny;
- 3 - dysza;
- 4 - obudowa filtra powietrza;
- 5-metrowa uszczelka;
- 6 - miernik przepływu powietrza;
- 7 - korek;
- 8 - zawór redukcyjny;
- 9 - dystrybutor paliwa;
- 10 - przewód paliwowy;
- 11 - zacisk;
- 12 - kanał powietrzny;
- 13 - filtr paliwa;
- 14 - zawór częstotliwości;
- 15 - akumulator paliwa;
- 16 - przewód paliwowy przepływu zwrotnego;
- 17 - dysza startowa;
- 18 - uszczelka;
- 19 - regulator ciśnienia
Kolejność wykonania
1. Odłącz przewód od «negatywny» zaciski akumulatora.
2. Zdjąć pokrywę filtra z elementem filtrującym (patrz ryc. Części filtra powietrza i str. 1–2 podrozdziały 6.2).
3. Poluzuj śrubę mocującą przewód paliwowy (patrz ryc. Główne elementy układu wtrysku paliwa) do regulatora ciśnienia w celu obniżenia ciśnienia w układzie zasilania. Następnie dokręć śrubę przewodu paliwowego.
4. Zaznacz i odłącz przewody paliwowe od dystrybutora paliwa, odkręcając śruby mocujące.
5. Poluzuj zacisk i odłącz kanał powietrzny od przepływomierza powietrza.
6. Poluzować śruby mocujące i wyjąć przepływomierz powietrza wraz z zamontowanym na nim rozdzielaczem paliwa.
7. Odkręć śrubę mocującą filtr powietrza, odłącz uchwyt i zdejmij obudowę filtra.
8. Zainstaluj filtr powietrza w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości