Kolejność wykonania
1. Zmniejszyć ciśnienie w układzie zasilania (cm. klauzula 3 podsekcji 6.2.2).
2. Odkręć korek zaworu z obudowy rozdzielacza (patrz ryc. Główne elementy układu wtrysku paliwa). Usuń zatyczkę uszczelniającą.
3. Zdejmij o-ring, podkładki, sprężynę, tłok i drugi o-ring. Wymień wadliwe części. Nie zaleca się wymiany podkładek regulacyjnych, aby nie zakłócać regulacji zaworu.
4. Zamontować zawór w odwrotnej kolejności, wymieniając o-ringi. Dokręcić korek zaworu momentem 25 Nm (2,5 kgf·m).
Komentarze gości