Kolejność wykonania
1. Odłącz blok blokowy (1). Włącz zapłon i zmierz napięcie między stykami «2» i «4». Napięcie powinno wynosić około 12 V (napięcie baterii). W przeciwnym razie musisz znaleźć i naprawić przerwę w okablowaniu (2 - przełącznik).
2. Wyłącz zapłon i podłącz blok do przełącznika.
3. Odłącz blok od rozdzielacza zapłonu.
4. Podłącz woltomierz do zacisków 6 i 4 cewki zapłonowej. Włącz zapłon i zmierz napięcie. Powinno wynosić co najmniej 2 V i po 1–2 s powinno spaść do zera. Jeśli nie, należy wymienić przełącznik.
5. Połącz przewodem centralny styk bloku 18 «waga». Napięcie powinno wzrosnąć do 2 V dla silników 4-cylindrowych i do 5-6 V dla 5-cylindrowych. W przeciwnym razie wymień przełącznik.
6. Wyłączyć zapłon. Podłącz woltomierz do skrajnych styków bloku 18. Włącz zapłon i zmierz napięcie. Powinno być 5 V. Jeśli napięcie nie jest zgodne ze specyfikacją, sprawdź okablowanie.
Komentarze gości