Kolejność wykonania
1. Zainstaluj narzędzie VW210. Obracając uchwyt, dokręć sprężynę o 12–13 jednostek skali.
2. Poluzować śruby mocujące THBD i przesuwając pompę w górę lub w dół, jak pokazano na rysunku, ustawić wymagane napięcie paska. Dokręcić śruby mocujące pompę wtryskową.
3. Obróć wałem korbowym o jeden obrót i sprawdź napięcie paska. W razie potrzeby powtórz regulację napięcia.
4. Sprawdź, czy w.m.t. dopasowane. W przeciwnym razie sprawdź początek podawania paliwa przez pompę wysokiego ciśnienia. Można to zrobić tylko na stacji paliw przy użyciu specjalnego sprzętu.
5. Zainstaluj pokrywę 33 (patrz ryc. silnik wysokoprężny).
6. Jeśli nie ma narzędzia do kontrolowania napięcia paska, można go tymczasowo naprężyć, tak aby był skręcony kciukiem i palcem wskazującym o nie więcej niż 45°. Przy pierwszej okazji należy sprawdzić napięcie paska za pomocą narzędzia. Do tego czasu unikaj pracy silnika na wysokich obrotach
Komentarze gości