Kolejność wykonania
1. Zdejmij pokrywę 33 (patrz ryc. silnik wysokoprężny).
2. Zamontować tłok 1. cylindra w TDC. W takim przypadku znaki na kole zamachowym i obudowie sprzęgła, a także na kole zębatym 36 i wsporniku muszą pasować, jak pokazano na postać.
3. Obróć uchwyt narzędzia VW210, aby sprawdzić napięcie paska, poluzuj sprężynę. Zamontować narzędzie między zębatkami wałka rozrządu a wysokociśnieniową pompą paliwową, tak aby pasek spoczywał na czujniku narzędzia.
4. Obracając uchwyt urządzenia, dokręć sprężynę o 12–13 jednostek skali. Z boku czujnika wystaje stalowy język, na który naniesiono białe oznaczenie. To oznaczenie powinno pokrywać się z krawędzią urządzenia. Jeśli nie pasuje, wyreguluj napięcie paska.
Komentarze gości