Co 30 000 km biegu konieczne jest:
1. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj napięcie paska napędowego akcesoriów (generator, pompa wspomagania kierownicy itp.).
2. Sprawdź szczelność układu smarowania. W przypadku wykrycia wycieku oleju należy dokręcić mocowania elementów układu smarowania.
3. Sprawdź szczelność układu zasilania oraz stan węży. W przypadku wykrycia wycieku paliwa dokręcić nakrętki, złączki i zaciski przewodów. Wymień węże, które są pęknięte, podarte lub jeśli guma straciła elastyczność.
4. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj obroty biegu jałowego oraz zawartość tlenku węgla (WIĘC) i węglowodory (CH) w spalinach.
5. Wymień świece zapłonowe. Oczyść przewody wysokiego napięcia i końcówki świec zapłonowych z kurzu i brudu.
6. Wymień filtr paliwa.
7. Wymień wkład filtra powietrza.
8. W przypadku silników wysokoprężnych sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj napięcie paska napędowego wałka rozrządu.
9. Sprawdź kompresję w cylindrach silnika.
Co 12 000 km w przypadku silnika Diesla należy wymienić pasek napędowy wałka rozrządu i pasek napędowy pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
Raz w roku potrzebujesz:
1. Sprawdź szczelność układu chłodzenia oraz stan węży. W przypadku wykrycia wycieku płynu chłodzącego dokręć zaciski przewodów. Jeśli węże wykazują pęknięcia, rozdarcia lub guma straciła swoją elastyczność, wymień węże.
2. Sprawdź poziom płynu chłodzącego iw razie potrzeby uzupełnij. Sprawdź gęstość płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij koncentratem.
3. Wymień olej w skrzyni korbowej i filtr oleju.
4. Sprawdź szczelność układu wydechowego.
Komentarze gości