Dla ułatwienia wszystkie obwody elektryczne na schematach elektrycznych są ułożone pionowo i ponumerowane.
U góry schematów pokazano skrzynkę bezpieczników i przekaźników, ograniczoną od dołu poziomą linią. Cienkie linie powyżej to wewnętrzne połączenia w bloku.
Poziome linie w bloku o numerach 30, 15, X i 31 to wewnętrzne połączenia bloku z zasilaczami i «waga». Obwód 30 jest stale pod napięciem akumulatora, obwód 15 jest tylko wtedy, gdy zapłon jest włączony i jest zasilany przez wyłącznik zapłonu. Obwód X jest zasilany również przy włączonym zapłonie, ale po włączeniu rozrusznika zostaje odłączony od napięcia. Obwód 31 podłączony do «waga».
Na dole schematów znajduje się pozioma linia, która pokazuje połączenie z «waga».
Liczby w kółku w pobliżu przecięcia łańcuchów pionowych z linią poziomą «szerokie rzesze» wskazać położenie punktów «szerokie rzesze» na ciele.
Liczba w białym kwadracie na końcu pionowego łańcucha wskazuje, w którym łańcuchu należy szukać kontynuacji tego drutu. Kolory przewodów na schematach odpowiadają kolorom przewodów w samochodzie. Liczba na każdym drucie oznacza pole przekroju przewodzącego rdzenia drutu w milimetrach kwadratowych.
Cyfra w czarnym kwadracie oznacza numer przekaźnika w skrzynce bezpieczników i przekaźników, litera w kółku obok przewodu oznacza stałe podłączenie przewodów.
Połączenia wewnętrzne (cienkie linie) - takie połączenia nie są przewodami, ale przepływa przez nie prąd elektryczny. Pozwalają prześledzić drogę przepływu prądu wewnątrz urządzeń elektrycznych.
Zacisk 15 - przy włączonym zapłonie ma napięcie akumulatora.
Numer pozycji przekaźnika – oznacza przekaźnik, oznacza numer przekaźnika na dodatkowym panelu przekaźników.
Przekrój drutu podano w mm2.
Oznaczenie elementu - umożliwia wyszukanie na liście nazwy elementu reprezentowanego symbolem graficznym.
Kolor przewodu - pasuje do koloru przewodu w samochodzie.
Oznaczenia styków – na przekaźniku, urządzeniu sterującym oraz na płytce lub dodatkowym panelu przekaźników.
Oznaczenie alfanumeryczne w miejscach połączeń - określa położenie przewodów w złączach (M30az).
Cyfry w kratkach - oznaczają przerwanie toru i ustalają numer aktualnego toru kontynuacji toru.
Oznaczenie alfanumeryczne - oznacza połączenie wtykowe (T8a/7).
Komentarze gości