Jeśli po przegrzaniu silnika w modelach z silnikami wysokoprężnymi strzałka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego nie przesuwa się w prawo, należy sprawdzić czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego.
Kolejność wykonania
1. Odłącz wiązkę przewodów od czujnika temperatury płynu chłodzącego.
Modele z silnikami benzynowymi
2. Podłącz żółto-niebieski przewód do «masa» za pomocą dodatkowego przewodu i włącz zapłon. Jeśli zapali się lampka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącego w zestawie wskaźników, oznacza to, że czujnik jest uszkodzony i należy go wymienić.
3. Jeśli lampka się nie świeci, sprawdź to. Aby to zrobić, musisz usunąć zestaw wskaźników (cm. podsekcja 12.1.5.15).
4. Jeśli lampa się nie przepala, sprawdź obwód elektryczny. Aby to zrobić, odłącz przewód od «negatywny» zaciski akumulatora. Następnie odłącz złącze 12-stykowe (1) z zestawu wskaźników (2) i sprawdź rezystancję obwodu za pomocą omomierza, podłączając go do styku «2» elektrody 1 i żółto-niebieski przewód podłączony do czujnika. Rezystancja musi wynosić zero. Jeśli jest równa nieskończoności, w obwodzie jest przerwa.
Modele z silnikami Diesla
5. Podłącz żółto-niebieski przewód do «masa» za pomocą dodatkowego przewodu i włącz zapłon. Jeśli strzałka na wskaźniku temperatury płynu chłodzącego na zestawie wskaźników odchyla się w prawo, oznacza to, że czujnik jest uszkodzony i należy go wymienić.
6. Jeśli strzałka nie odchyla się w prawo, musisz sprawdzić obwód elektryczny. Aby to zrobić, odłącz przewód od «negatywny» zaciski akumulatora. Następnie odłącz 12-stykowe złącze od zestawu wskaźników i sprawdź rezystancję obwodu za pomocą omomierza, podłączając go do styku «2» elektrody i żółto-niebieski przewód podłączony do czujnika. Opór powinien być równy zeru, jeśli jest równy nieskończoności, w obwodzie występuje przerwa.
7. Jeśli w obwodzie nie ma przerwy, wskaźnik poziomu paliwa jest uszkodzony i należy go wymienić.
Komentarze gości