Kolejność wykonania
1. Odkręć śrubę wlotową i odłącz wąż wlotowy od pompy i zamiast tego podłącz wąż z manometrem.
2. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym.
3. Obróć koła do oporu w dowolnym kierunku, sprawdź ciśnienie na manometrze i natychmiast obróć koła do pierwotnego położenia. Czynność ta nie powinna zająć więcej niż 30 sekund, w przeciwnym razie pompa może ulec uszkodzeniu. Ciśnienie powinno wynosić 14 500–15 500 kPa (145–155 kgf/cm2).
4. Jeśli ciśnienie nie jest zgodne ze specyfikacją, wymień zawór wysokiego ciśnienia i ponownie przetestuj. Jeśli ciśnienie ponownie nie jest prawidłowe, pompa jest uszkodzona i należy ją wymienić.
Komentarze gości