Regulacja napięcia paska
Modele z silnikiem 5-cylindrowym
1. Poluzować nakrętki śruby mocującej pompę i śrubę pręta regulacyjnego, a także dokręcić śrubę mocującą pręta regulacyjnego.
2. Wyreguluj napięcie paska, obracając śrubę regulacyjną w jedną stronę. Przy prawidłowym napięciu pas powinien ugiąć się o 10 mm po naciśnięciu kciukiem górnego pasma paska w połowie odległości między kołami pasowymi.
3. Po regulacji dokręcić wszystkie śruby mocujące.
Modele z silnikiem 4-cylindrowym
4. Odkręć trzy nakrętki mocujące koło pasowe, zdejmij zewnętrzną połowę koła pasowego i pasek napędowy z koła pasowego. Zdejmij jedną z podkładek zainstalowanych między połówkami koła pasowego, załóż pasek na koło pasowe, załóż zewnętrzną połowę koła pasowego i zdjętą podkładkę na kołki i dokręć nakrętki mocujące.
5. Sprawdź napięcie paska. Przy prawidłowym napięciu pas powinien ugiąć się o 10 mm po naciśnięciu kciukiem górnego pasma paska w połowie odległości między kołami pasowymi.
6. Jeśli napięcie paska jest niewystarczające, zmień następną podkładkę. Aby poluzować napięcie paska, należy przełożyć podkładki w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości