Kolejność wykonania
1. Zamontować kliny pod przednie koła.
2. Podnieś i podeprzyj tył pojazdu.
3. Zbić kołpak ochronny nakrętki piasty młotkiem z gumową końcówką.
4. Wyjmij zawleczkę i zdejmij element ustalający nakrętki piasty.
5. Dokręć nakrętkę piasty do oporu, obracając koło, aby samoczynnie wyrównać łożyska piasty. Następnie lekko poluzuj nakrętkę, aż podkładkę będzie można przesuwać ręcznie śrubokrętem. W takim przypadku niedopuszczalne jest używanie śrubokręta jako dźwigni, opierając się na nim na ramieniu piasty.
6. Zamontować element ustalający i sworzeń. Aby dopasować otwór w czopie na zawleczkę i rowek w ustalaczu, wystarczy dokręcić nakrętkę piasty.
7. Napełnij osłonę nakrętki piasty smarem do dwóch trzecich pojemności i wciśnij ją na miejsce za pomocą odpowiedniego wybijaka. Pomarszczone i popękane nasadki ochronne należy wymienić (aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do piasty).
Komentarze gości