Hamulec przedniego koła marki GIRLING
- 1 - klocek z przewodami czujnika zużycia klocków hamulcowych;
- 2 - śruba;
- 3 - korpus wspornika;
- 4 - kołek prowadzący;
- 5 - śruba;
- 6 - podstawa wspornika;
- 7 - klocki hamulcowe;
- 8 - uszczelka termoizolacyjna;
- 9 - obrotowa pięść;
- 10 - tarcza hamulca;
- 11 - tarcza hamulcowa
Wymiana klocków hamulcowych
1. Zaciągnij samochód na hamulec postojowy.
2. Zamontuj wsporniki pod tylnymi kołami.
3. Poluzuj śruby mocujące przednie koło.
4. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu.
5. Zdejmij koło, na koniec odkręcając śruby mocujące.
6. Przepłukać mechanizm hamulca ciepłą wodą i wysuszyć. Niedopuszczalne jest stosowanie benzyny, oleju napędowego lub innych rozpuszczalników mineralnych do czyszczenia hamulców.
7. Sprawdź zużycie klocków hamulcowych przez otwór w obudowie zacisku. Jeżeli grubość okładzin ciernych klocków przynajmniej z jednej strony jest mniejsza niż 2 mm, to komplety klocków należy wymienić po obu stronach pojazdu.
8. Odłączyć wiązkę przewodów od czujnika zużycia klocków hamulcowych.
9. Poluzuj dolną śrubę obudowy wspornika, trzymając kluczem kołek prowadzący.
10. Obróć korpus wspornika w dół wokół osi górnego sworznia. Oznaczyć klocki hamulcowe, jeśli stare klocki mają być ponownie zamontowane, ponieważ niedopuszczalna jest wymiana klocków wewnętrznych i zewnętrznych na siebie, a także między lewym a prawym kołem. Może to prowadzić do nierównomiernego hamowania. Zdejmij klocki hamulcowe.
11. Usuń brud i rdzę z części hamulca, zwłaszcza z gniazd klocków hamulcowych. Niedopuszczalne jest stosowanie benzyny, oleju napędowego lub innych rozpuszczalników mineralnych do czyszczenia hamulców.
12. Jeśli zamontowane są nowe klocki hamulcowe, tłok należy ostrożnie wcisnąć w cylinder. Jednocześnie upewnij się, że tłok się nie wypacza.
13. Sprawdź poprawność montażu uszczelki termoizolacyjnej.
14. Zamontować klocki hamulcowe na podstawie zacisku, upewniając się, że sprężyny dociskowe są ustawione pionowo w górę i równolegle do górnej krawędzi klocków hamulcowych. Zamontuj stare klocki zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami.
15. Opuść korpus wspornika.
16. Dokręcić górną śrubę mocującą momentem 35 Nm (3,5 kgf·m), przytrzymując kołek prowadzący kluczem.
17. Podłączyć klocek przewodami do czujnika zużycia klocka.
18. Zamontuj przednie koło i wkręć śruby mocujące.
19. Opuścić pojazd na podłoże i dokręcić śruby kół równomiernie po przekątnej momentem 110 Nm (11,0 kgfm).
20. Naciśnij kilka razy pedał hamulca, aby ustawić tłok w pozycji roboczej.
21. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnij.
Komentarze gości