Ostrzeżenie: Ta czynność jest wykonywana przez dwie osoby, zgodnie z przepisami bezpieczeństwa, ponieważ płyn hamulcowy jest toksyczny.
Kolejność pompowania całego układu:
- tylne prawe koło;
- tylne lewe koło;
- przednie prawe koło;
- lewe przednie koło.
Jeśli praca była wykonywana tylko z hamulcem jednego koła, wystarczy pompować cylinder tylko tego koła.
Ostrzeżenie: Do uzupełniania lub wymiany używaj wyłącznie nowego płynu hamulcowego.
Kolejność wykonania
1. Usuń brud i kurz z zaworu spustowego powietrza na kole, z którego powietrze zostanie usunięte.
2. Sprawdź iw razie potrzeby uzupełnij płyn hamulcowy w zbiorniku do kreski maksimum.
3. Zdejmij nasadkę ochronną z zaworu odpowietrzającego i załóż gumowy wąż na głowicę zaworu, aby spuścić ciecz.
4. Zanurzyć końcówkę przewodu w czystym, przezroczystym pojemniku częściowo wypełnionym płynem hamulcowym.
5. Naciśnij mocno pedał hamulca 4-5 razy (z przerwą między naciśnięciami 1–2 s), a następnie trzymając wciśnięty pedał, odkręć zawór odpowietrzający o 1/2–3/4 obrotu. W takim przypadku w cieczy wypływającej z węża będą widoczne pęcherzyki powietrza. Po ustaniu wypływu płynu z przewodu dokręć mocno zawór odpowietrzający i zwolnij pedał hamulca.
6. Powtarzaj krok 3, aż do całkowitego ustania wydzielania się pęcherzyków z płynącej cieczy. W takim przypadku konieczne jest monitorowanie poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku i uzupełnianie płynu hamulcowego w zbiorniku, zapobiegając dalszemu obniżaniu się jego poziomu.
7. Zdejmij wąż, wytrzyj końcówkę zaworu i załóż nakrętkę.
8. W razie potrzeby odpowietrzyć mechanizmy hamulcowe pozostałych kół.
9. Uzupełnij zbiornik płynu hamulcowego do prawidłowego poziomu.
Ostrzeżenie: Jeżeli odpowietrzenie układu hamulcowego nie zostanie wykonane wystarczająco dokładnie, to po naciśnięciu pedału na końcu jego skoku wyczuwalny będzie zwiększony nacisk «miękkość» pedały.
Komentarze gości