Typ skrzyni biegów 016
Sprawdzenie regulacji działania dźwigni sterowania poprzez zmianę biegów
Włączyć 1. bieg.
Pociągnij dźwignię zmiany biegów w lewo. Zwolnij dźwignię - pod działaniem sprężyny powinna przesunąć się w przeciwnym kierunku o około 5-10 mm.
Wykonaj tę samą operację, włączając bieg V i przesuwając dźwignię w prawo: sprężyna powinna również przesunąć dźwignię w lewo o około 5-10 mm.
Upewnij się, że podczas zmiany na 1. lub 5. bieg dźwignia zmiany biegów cofa się o około 5-10 mm. Jeśli skok jest większy, wyreguluj go, przesuwając poprzecznie ogranicznik ruchomy w owalnych otworach.
Regulacja kontroli zmiany biegów
Zdejmij gałkę zmiany biegów i osłonę.
Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
Odłącz dolną część mechanizmu zmiany biegów od kulistej głowicy dźwigni zmiany biegów.
Wyjmij korbowód.
Wyreguluj położenie dźwigni zmiany biegów, jak pokazano na zdjęciu. Dokręć śrubę ustalającą, aż radełkowany koniec dźwigni znajdzie się w jednej linii z drążkiem zmiany biegów.
Wybierz pozycję dźwigni
Dopasuj długość «b» (Zobacz zdjęcie) między środkami otworów końcówek korbowodu równy 134 mm.
Dystans «b» między środkami otworów występów korbowodu mechanizmu zmiany biegów musi wynosić 134 mm
Nasuń dolny koniec mechanizmu zmiany biegów na kulisty łeb dźwigni drążka zmiany biegów.
Wymienić korbowód.
Wyrównaj otwory centrujące ogranicznika i wspornika dźwigni zmiany biegów i dokręć śruby (Zobacz zdjęcie).
Strzałki pokazują otwory centrujące ogranicznika
Poluzuj zacisk.
Zamontować szablon 3048, wkładając najpierw kołki szablonu w wolne otwory po prawej, a następnie po lewej stronie.
3048 Szablon regulacji zmiany biegów
Sprawdź, czy drążek zmiany biegów po prawej stronie skrzyni biegów znajduje się w położeniu neutralnym.
Usuń szablon.
Sprawdź, czy pozycja dźwigni zmiany biegów jest prawidłowo ustawiona.
Wymień bagażnik i gałkę zmiany biegów.
Typ skrzyni biegów 012
Regulacja kontroli zmiany biegów
Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
Zdejmij gałkę zmiany biegów i osłonę gałki zmiany biegów.
Poluzuj śrubę mocującą tylną oś widelca do przedniego popychacza (etykieta «A» na obrazie).
Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji pionowej.
Przesuń dźwignię zmiany biegów tak, aby występy ogranicznika głowicy kulistej znajdowały się w tej samej odległości od korpusu zawiasu.
Dokręć śrubę mocującą tylną oś widelca do przedniego popychacza.
Załóż z powrotem nasadkę wykończeniową i uchwyt dźwigni.
Komentarze gości