Wycofanie
Umieść pojazd na podnośniku i wykonaj następujące czynności po obu stronach pojazdu:
- odkręcić śruby koła;
- odkręcić nakrętkę piasty koła bez podnoszenia samochodu;
- powiesić przód samochodu i zdjąć przednie koło;
- odkręcić śruby mocujące przegub wewnętrzny wału do kołnierza wałka wyjściowego mechanizmu różnicowego;
- odłączyć wał napędowy koła od mechanizmu różnicowego;
- wycisnąć część wielowypustową napędu z piasty koła za pomocą ściągacza do piast typu VAG 1369;
- zdjąć napęd na koła.
Wyciskanie wału napędowego z piasty koła
Notatka. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów zdejmij również dwa mocowania drążka stabilizatora i śrubę łączącą sworznia przegubu kulowego przedniego wahacza ze złączem zacisku zwrotnicy. Oddziel przedni wahacz od zwrotnicy.
Ostrzeżenie. Jeśli pojazd musi zostać przeniesiony po zdjęciu napędu na koła, należy wymienić napęd na przegub zewnętrzny, aby zapobiec uszkodzeniu łożyska koła.
Instalacja
Zamontuj napęd kół w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- wymienić wewnętrzny przegub homokinetyczny (z wyłączeniem pojazdów z modelami silników «DR» i «DS»);
- oczyścić wypusty trzpienia przegubu zewnętrznego i piasty koła;
- nałóż specjalny klej na wielowypustowy trzon złącza zewnętrznego (Na przykład «D6») w odległości 5 mm od instalacji napędu na koła.
Ostrzeżenie. Pozostaw klej do wyschnięcia na co najmniej 60 minut.
Komentarze gości