Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia, odłączając przewód wlotowy od chłodnicy i otwierając korek zbiornika wyrównawczego.
W modelach silników «WC», «KR», «KU», «RT», «NF»
Odłącz przewody paliwowe od regulatora ciśnienia paliwa, zachowując środki ostrożności, ponieważ ciśnienie resztkowe w przewodzie może spowodować wytrysk paliwa.
Zdemontować kołnierz mocujący wtryskiwacza i wyjąć wtryskiwacze.
Odłączyć przewody doprowadzające paliwo do wtryskiwaczy oraz przewód paliwowy regulatora ciśnienia sterującego od dystrybutora-dystrybutora.
Wymontować wiązkę dyszy wtrysku paliwa.
Usuń przewód powietrza łączący przepływomierz powietrza z korpusem przepustnicy.
Na modelu silnika «WH»
Wyjmij filtr powietrza.
Odłączyć i zatkać przewody doprowadzające paliwo.
Zdemontować zawór tłumiący i zawór obejściowy spustu paliwa.
Odłącz przewody podciśnieniowe od gaźnika.
Odłączyć złącza elementów elektrycznych zamontowanych na głowicy cylindrów oraz złącze nagrzewnicy kolektora dolotowego.
W silnikach wszystkich modeli
Odłączyć przewód wentylacyjny układu wydechowego skrzyni korbowej.
Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych, zdejmij pokrywę i wirnik rozdzielacza zapłonu.
Odłącz linkę przepustnicy i zamocuj ją po lewej stronie przedziału zespołu napędowego.
W zależności od konfiguracji poluzuj śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy i zdejmij pasek napędowy.
Odłącz przewód wylotowy płynu chłodzącego od chłodnicy. Odłączyć węże ogrzewania wnętrza.
Wykręć śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy, wyjmij pompę i zamocuj ją po lewej stronie przedziału zespołu napędowego.
Aby odkręcić śruby głowicy cylindrów, użyj specjalnego dwunastokątnego klucza nasadowego
Usuń rurociąg wlotowy.
Odłączyć kołnierz rury wlotowej tłumików lub kolektora wydechowego.
Zdemontować kolektor wydechowy.
Obróć wał korbowy do położenia TDC tłoka 1. cylindra.
Zdejmij przednie osłony paska napędowego wałka rozrządu.
Poluzuj napięcie paska napędowego wałka rozrządu i zdejmij pasek z koła pasowego wałka rozrządu.
Odkręcanie śruby do spryskiwania koła pasowego wałka rozrządu, poprzednio «zablokowany przez element ustalający
Zablokuj koło pasowe wałka rozrządu za pomocą zacisku, odkręć śrubę mocującą i zdejmij koło pasowe.
Zdejmij osłonę paska napędowego tylnego wałka rozrządu.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Odkręć śruby mocujące głowicę cylindrów.
Zdejmij głowicę cylindrów.
Komentarze gości