Wycofanie
Spuść płyn chłodzący z układu.
Ustawić wał korbowy silnika w położeniu odpowiadającym GMP tłoka 1. cylindra.
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Wykręć śruby mocujące alternator i, w zależności od konfiguracji, pompę wspomagania kierownicy, zdejmij paski napędowe.
Zdejmij przednie osłony paska napędowego wałka rozrządu.
Poluzuj śruby mocujące pompę wodną i poluzuj napięcie paska napędowego wałka rozrządu.
Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu.
Wymontować pompę płynu chłodzącego.
Instalacja
Dokładnie wyczyść płaszczyzny złączy i zamontuj nowe uszczelki.
Zamontować pompę płynu chłodzącego i dokręcić nakrętki mocujące.
Zamontować pasek napędowy wałka rozrządu. Upewnij się, że znaki wyrównania do regulacji mechanizmu rozrządu są wyrównane i że napięcie paska jest prawidłowe.
Na koniec dokręć nakrętki mocujące pompy płynu chłodzącego.
Zamontować przednie osłony paska napędowego wałka rozrządu.
Zamontować i wyregulować napięcie paska napędowego alternatora oraz, w zależności od konfiguracji, paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego.
Instalowanie termostatu
Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
Napełnij układ płynem chłodzącym.
Uruchom silnik i usuń pęcherzyki powietrza z układu chłodzenia. sprawdź ustawienie silnika.
Komentarze gości