Wycofanie
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Odkręcić śruby mocujące generator iw zależności od kompletu. pompę wspomagania kierownicy i zdjąć paski napędowe. Wymontować pompę wspomagania układu kierowniczego bez odłączania przewodów elastycznych i umieścić pompę po lewej stronie komory układu napędowego.
Obrócić wał korbowy tak, aby tłok 1. cylindra znalazł się w GMP.
Poluzuj śrubę koła pasowego wału korbowego.
Zdejmij przednie osłony ochronne paska zębatego i poluzuj jego napięcie.
Notatka. Nie obracaj wału korbowego aż do ostatecznego zamontowania pompy olejowej.
Zdejmij koło pasowe wału korbowego i pasek napędowy wałka rozrządu.
Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju.
Spuścić olej ze skrzyni korbowej silnika.
Lekko poluzuj śruby ramy pomocniczej przedniej skrzyni biegów.
Zdejmij miskę olejową.
Zdejmij rurkę odbierającą olej wraz z odbieralnikiem oleju.
Zdemontować przednią oprawkę uszczelniacza olejowego wału korbowego wraz z pompą olejową.
Instalacja
Zmontować ponownie w kolejności odwrotnej do demontażu, zwracając uwagę na:
- dla prawidłowego dopasowania pompy olejowej z występami napędu na płaskownikach wału korbowego.
- wymienić stare uszczelki na nowe;
- na temat prawidłowego montażu paska napędowego wałka rozrządu i jego napięcia;
- do regulacji napięcia pasków napędu generatora i pompy wspomagania układu kierowniczego:
- do prawidłowego napełniania i sprawdzania poziomu oleju w układzie.
Komentarze gości