Wycofanie
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Otwórz korek zbiornika wyrównawczego.
Odłącz wąż spustowy od obudowy termostatu i spuść płyn chłodzący.
Zdejmij element ustalający linki zatrzasku maski i wyjmij linkę.
Zdejmij linkę sprzęgła z zacisku regulacyjnego.
Odłącz przewód giętki i układy chłodzenia silnika i ogrzewania wnętrza.
Odłącz przewody elektryczne od czujnika przełącznika i od wentylatora elektrycznego układu chłodzenia.
Zdejmij osłonę wentylatora.
Wyjmij chłodnicę.
Odłącz przewody zasilające i powrotne paliwa od pompy paliwa.
Odłącz przewody od elementów i zespołów wyposażenia elektrycznego zamontowanego na silniku.
Odłącz przewody podciśnieniowe i przewody sterujące od gaźnika.
Wyjmij filtr powietrza.
Zdejmij kaptur.
Pracując pod pojazdem, wykonaj następujące czynności.
Zdejmij osłonę ochronną prawego wspornika mocowania silnika.
Odłącz rurę przedniego tłumika od kołnierza kolektora wydechowego.
Odłącz przewody od rozrusznika i odłącz jego złącza wtykowe.
Lekko poluzuj nakrętkę śruby prawego wspornika mocowania silnika.
Wyjmij rozrusznik.
Odłącz rurę przedniego tłumika od wspornika skrzyni biegów.
Wykręć dolne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
Zdejmij dolną pokrywę obudowy sprzęgła.
Lekko poluzuj nakrętkę śruby lewego wspornika mocowania silnika.
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów wykręć śruby mocujące przemiennika momentu obrotowego.
Zawieś przód skrzyni biegów za pomocą narzędzia.
Zawieś jednostkę napędową za pomocą podnośnika.
Zdejmij wsporniki mocowania silnika.
Wykręć śruby mocujące silnik do skrzyni biegów.
Odłącz zworkę uziemienia od silnika.
Wyjmij silnik z komory układu napędowego.
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów zablokuj przemiennik momentu obrotowego w obudowie sprzęgła.
Instalacja
W pojazdach z ręczną skrzynią biegów nasmaruj wypusty wałka wejściowego skrzyni biegów cienką warstwą smaru.
Zamontować zespół silnika z kolektorem dolotowym i kolektorem wydechowym oraz generatorem w komorze zespołu napędowego.
Podłącz silnik do skrzyni biegów.
Zamontować wsporniki mocowania silnika.
Zdejmij przednią część skrzyni biegów ze stojaka.
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów przykręć śruby mocujące przemiennik momentu obrotowego do koła zamachowego.
Zainstaluj rozrusznik.
Zamontować dolną pokrywę obudowy sprzęgła.
Dokręć dolne śruby mocujące silnik do skrzyni biegów.
Zamontować rurę spustową tłumika na kołnierzu kolektora dolotowego z nową uszczelką.
Przymocuj rurę spustową tłumika do wspornika skrzyni biegów.
Podłącz przewody do rozrusznika i zadokuj złącza wtykowe rozrusznika.
Założyć osłonę ochronną prawego ramienia silnika.
Połączyć złącza wtykowe elementów i zespołów wyposażenia elektrycznego zainstalowanego na silniku i przymocować do nich przewody.
Podłącz przewody sterujące i węże podciśnieniowe do gaźnika.
Podłącz przewody paliwowe do pompy paliwowej.
Podłącz przewody chłodzenia i ogrzewania do silnika.
Zainstaluj chłodnicę.
Zainstaluj osłonę wentylatora.
Podłącz przewody do wentylatora chłodzącego i czujnika przełącznika.
Podłącz węże układu chłodzenia do rur chłodnicy.
Napełnić układ chłodzenia płynem chłodzącym.
Zamontować i wyregulować położenie linki zatrzasku maski.
Zamontować i wyregulować położenie linki sprzęgła.
Zainstaluj filtr powietrza.
Zamontować pokrywę przedziału zespołu napędowego.
Sprawdź poziom płynu chłodzącego i oleju, w razie potrzeby uzupełnij.
Podłącz przewód ujemny do «minus» bateria.
Uruchom silnik i sprawdź jego działanie.
Komentarze gości