Załóż ponownie podkładki sprężyn zaworów i włóż zawory do prowadnic zaworów.
Używając wybijaka 10 204, wciśnij nowe uszczelnienia trzonków zaworów na prowadnice zaworów, a następnie nałóż kołpaki ochronne na trzonki zaworów.
Zamontować sprężyny i płytki sprężyste. Zamontować zawleczki ze ściągaczem sprężyn zaworowych.
Włożyć popychacze zaworów w otwory głowicy, po uprzednim nasmarowaniu ich olejem silnikowym w celu ułatwienia montażu. Zwróć szczególną uwagę na to, aby popychacze znalazły się w pierwotnym położeniu.
Zainstaluj podkładki.
Nasmaruj czopy łożysk i krzywki wałków rozrządu olejem silnikowym i umieść go w łożyskach głowicy tak, aby krzywki pierwszego cylindra były skierowane do góry.
Zamontować pokrywy łożysk nr 2 i 4 naprzemiennie na krzyż, nakręcić nakrętki na kołki montażowe, ale nie dokręcać nakrętek do końca.
Zamontować pokrywy łożysk nr 5, 1 i 3 i wstępnie dokręcić nakrętki mocujące, biorąc pod uwagę położenie pokryw tych łożysk, które są przesunięte względem osi.
Zamontuj całkowicie pokrywy łożysk w ich gniazdach, lekko uderzając młotkiem w przedni kołnierz wałka rozrządu.
Na koniec dokręć nakrętki pokrywy łożyska określonym momentem obrotowym, zaczynając od nakrętek pokrywy łożyska nr 5.
Wcisnąć nowy uszczelniacz olejowy wałka rozrządu za pomocą wybijaka 10.203.
Zamontować koło zębate wałka rozrządu i dokręcić jego śrubę mocującą wymaganym momentem obrotowym.
Komentarze gości