Obwód rozwiązywania problemów z układem zapłonowym, test napięcia
Element sprawdzony | Metoda badania | Ustalić wartość | Przyczyna awarii |
Przewody zapłonowe | Odłącz złącze przełącznika, włącz zapłon, zmierz napięcie między wtyczkami «4» i «2» złącze przełącznika, a następnie wyłącz zapłon | U=~12 V | W przypadku odchylenia od normy, pęknięcia, uszkodzenia przewodów układu zapłonowego |
Przełącznik | Odłącz złącze czujnika rozdzielacza zapłonu, włącz zapłon, zmierz napięcie między zaciskami «1» i «15» cewki zapłonowe | U≥2V, U=0V po 1-2s | W przypadku odchylenia od normy przełącznik jest uszkodzony |
Przełącznik | Włączyć zapłon i zmierzyć napięcie między zaciskami «1» i «15» cewki zapłonowe, zwierając na krótko do masy środkowy przewód złącza czujnika zapłonu-rozdzielacza | U=2 V (krótko) | W przypadku odchylenia od normy, pęknięcia, uszkodzenia przewodów układu zapłonowego lub wyłącznika jest uszkodzony |
Przełącznik, integralność przewodów i niezawodność ich połączeń | Zmierz napięcie między zewnętrznymi przewodami złącza czujnika dystrybutora zapłonu | U≥5 V | W przypadku odchylenia od normy, przerwy, uszkodzenia przewodów układu zapłonowego lub awarii wyłącznika |
Rozdzielacz zapłonu | Zewrzeć do masy uzwojenie wtórne cewki zapłonowej i zmierzyć napięcie przy nieodłączonej złączce przełącznika między wtyczkami «6» i «3» od strony drutów, ręcznie obracając wałem korbowym silnika | U=0-2 V | Uszkodzony rozdzielacz zapłonu |
Komentarze gości