«R»: parkowanie
Ustaw dźwignię 8 w tej pozycji tylko wtedy, gdy pojazd jest zatrzymany. Unieruchomienie samochodu zapewnia mechaniczna blokada kół napędowych. Uruchomienie silnika jest możliwe. Aby ustawić dźwignię w tej pozycji, naciśnij przycisk blokady «B», znajduje się na uchwycie dźwigni po lewej stronie.
«R»: odwracać
Aby uniknąć poważnych uszkodzeń, ustaw dźwignię w tej pozycji dopiero po całkowitym zatrzymaniu samochodu jadącego do przodu. Hamulec postojowy musi być zaciągnięty, silnik pracuje na niskich obrotach. Dźwignia przesuwa się do tej pozycji po naciśnięciu przycisku blokady.
«N»: neutralny
W tym położeniu dźwigni zmiany biegów koła silnikowe i napędowe są rozdzielone. Uruchomienie silnika jest możliwe. Ustaw dźwignię na «neutralny» oraz podczas długich postojów po drodze, na przykład podczas korków.
«D»: ruch
Ta pozycja jest najczęściej używana do ruchu. Samochód rusza na I biegu, przejście na II, III lub odwrotnie następuje automatycznie, w zależności od obciążenia silnika lub prędkości. Po zwolnieniu pedału przyspieszenia silnik hamuje.
«2»: Automatyczny 2. bieg
Ruszanie odbywa się na 1. biegu, przejście na 2. bieg lub powrót na 1. bieg odbywa się automatycznie. Zły transfer nie działa.
Ustaw dźwignię w tej pozycji podczas jazdy po górskich drogach, gdzie często trzeba zmieniać biegi na niższe i uciekać się do hamowania silnikiem.
Zabrania się jazdy z prędkością powyżej 115 km/h w tym położeniu dźwigni. Przesunięcie dźwigni zmiany biegów z położenia «D» na pozycję «2» wykonać po zmniejszeniu prędkości do 115 km/h lub mniej.
«1»: Włączyć tylko 1. bieg
Aby przesunąć dźwignię do tej pozycji, naciśnij przycisk blokady na uchwycie dźwigni. Z tej pozycji należy korzystać przy prędkościach do 65 km/h lub podczas ruszania.
Zabrania się poruszania z prędkością większą niż 65 km / hw tej pozycji dźwigni.
W tym położeniu dźwigni samochód rusza i jedzie dalej tylko na 1. biegu, II i III nie działają.
Użyj tej pozycji dźwigni do pokonywania stromych wzniesień i maksymalnego hamowania silnikiem w razie potrzeby.
Wymuszona redukcja biegu («kickdown»)
Wymuszona redukcja biegów zapewnia osiągnięcie maksymalnego przyspieszenia. Wciśnij pedał gazu do końca z dodatkową siłą na końcu skoku, aby włączyć system «kickdown». Teraz zmiana biegu na wyższy będzie opóźniona, a następna redukcja - w zależności od prędkości samochodu lub trybu pracy silnika.
Takie położenie pedału przyspieszenia maksymalizuje moc silnika na każdym biegu.
Komentarze gości