Pojazdy wyposażone w system bezpieczeństwa biernego «PROCON-TEN» mieć składaną kolumnę kierownicy wykonaną z rury falistej.
Przełożenie układu kierowniczego:
- mechaniczne sterowanie: 24,80:1;
- wspomaganie kierownicy: 18,70:1.
Minimalna średnica toczenia, m:
- samochody z mechanicznym układem kierowniczym: 10,80±0,50;
- samochody ze wspomaganiem kierownicy: 11,95±0,53.
Liczba obrotów kierownicy między skrajnymi położeniami:
- pojazdy z mechanicznym układem kierowniczym: 4,7;
- pojazdy ze wspomaganiem kierownicy: 3.5.
Wspomaganie kierownicy
Pompa wspomagania kierownicy - wysokociśnieniowa typu tłokowego. Napędzany jest paskiem klinowym z koła pasowego wału korbowego. W schemacie układu wspomagania hydraulicznego rozdzielacz, siłownik mocy i mechanizm kierowniczy są połączone w jedną całość.
Od lipca 1987 roku w samochodach z hydraulicznym wspomaganiem montowano nową pompę wysokiego ciśnienia, która różniła się od poprzedniej głównie dużą średnicą elementów łączących.
Uszczelnienie węży układu hydraulicznego wspomagania zapewniają nie metalowe o-ringi, ale okrągłe pierścienie uszczelniające na każdym łączniku węży.
Pojemność hydraulicznego układu kierowniczego, l:
- pojazdy bez pozycjonera nadwozia: 1,6;
- pojazdy z pozycjonerem nadwozia: 2.7.
Ciśnienie tłoczenia pompy wspomagania układu kierowniczego, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, kg/cm2: 145-155.
Pasek napędowy pompy wspomagania kierownicy
Wymiary pasa, mm:
- samochody z silnikami 4-cylindrowymi: 9,50x730,00;
- pojazdy z silnikami 5-cylindrowymi: 12,50x960,00.
Marka i typ paska:
- samochody z silnikami 4-cylindrowymi: Gates 62 08 MS lub Continental 533;
- pojazdy z silnikami 5-cylindrowymi: Gates 64 68 MC lub Continental 1994.
Momenty dokręcania głównych połączeń gwintowanych, kgf·m
Prawa śruba mocowania obudowy mechanizmu kierowniczego: 2,5.
Lewa śruba mocowania obudowy mechanizmu kierowniczego: 2,0.
Śruba mocująca amortyzator kierownicy: 4,0.
Nakrętka śruby kołnierza sprzęgła wału kierownicy:
- kierownica mechaniczna: 2.0;
- wspomaganie kierownicy: 2,5.
Nakrętka sworznia kulowego drążka kierowniczego: 6,0.
Śruba mocowania końcówki kierownicy: 6,0.
Nakrętka kierownicy: 4.0.
Śruba kierownicy: 9,0.
Komentarze gości