Odłącz linki hamulca postojowego od hamulców tylnych kół.
W pojazdach z silnikami z wtryskiem paliwa wykręć śruby mocujące wspornika zbiornika paliwa i wyjmij go z konsoli.
Odłącz przewody hamulcowe od przewodów działającego układu hamulcowego, podejmując środki zapobiegające wyciekowi płynu hamulcowego.
Usuń śrubę 4 (Zobacz zdjęcie) mocowania drążków Panharda.
Odłącz sprężynę regulatora ciśnienia hamulca tylnego.
Tylne sprężyny wahadłowe i miski sprężyn VcttHOua: A - kierunek ruchu samochodu do przodu; B - otwór w górnej miseczce podporowej sprężyny; B - położenie dolnego końca sprężyny; 1 - w samochodach bez regulatora położenia nadwozia: koniec lewej sprężyny skierować do tyłu, prawy - do przodu samochodu; 2 - w samochodach z regulatorem położenia nadwozia: koniec lewej sprężyny skierować do przodu, prawy - do tyłu samochodu w kierunku samochodu
W pojazdach z pozycjonerem nadwozia należy zdemontować drążki napędu zaworu sterującego.
Umieść ruchomy podnośnik pod tylnym zawieszeniem bez podnoszenia pojazdu.
Poluzuj dolne końce amortyzatorów po obu stronach samochodu
Odkręcić śruby 2 mocowania wahaczy wzdłużnych wspornika zawieszenia do wsporników nadwozia.
Opuść i zdejmij tylne zawieszenie.
Zamontuj tylne zawieszenie w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- Wymień śruby samozabezpieczające na dolnych końcach amortyzatorów.
- dokręcić śruby i nakrętki wymaganym momentem obrotowym.
- po zamontowaniu tylnego zawieszenia odpowietrzyć hydrauliczny układ hamulcowy;
- w pojazdach z tylnymi hamulcami bębnowymi wyreguluj układ hamulca postojowego.
Komentarze gości