Wycofanie
Umieść pojazd na podnośniku lub kanale i zaciągnij hamulec postojowy.
Poluzuj śruby przedniego koła i zdejmij nakrętkę piasty koła.
Podnieś przód samochodu i zdejmij przednie koło.
Poluzuj nakrętki mocujące wsporniki drążka stabilizatora do ramy pomocniczej.
Odkręcić śruby mocujące podkładki prowadzące do zwrotnicy, zawiesić zespół zacisku wraz z podkładkami na haku technologicznym do korpusu tak, aby przewód nie był obciążony.
Zdejmij tarczę hamulcową.
Poluzuj nakrętkę śruby przegubu kulowego wahacza do zwrotnicy, a następnie oddziel ramię od zwrotnicy.
Odłącz sworzeń przegubu kulowego drążka kierowniczego poprzecznego od ramienia obrotowego kolumny zawieszenia.
Poluzuj nakrętkę mocującą stabilizator do wahacza.
Zdejmij stabilizator.
Wypchnij wielowypustowy trzpień przegubu napędu koła zewnętrznego z piasty za pomocą ściągacza VAG 1369.
Zdejmij nasadkę ochronną drążka teleskopowego.
Poluzuj nakrętki mocujące górny wspornik drążka teleskopowego, trzymając go od dołu, a następnie zdejmij drążek.
Nakrętka 1 mocowania górnego wspornika stojaka wspornika zawieszenia
Instalacja
Zamontować drążek teleskopowy w kolejności odwrotnej do demontażu, przestrzegając momentu dokręcania połączeń gwintowanych i biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- oczyść wielowypusty wału napędowego koła i piasty;
- nałożyć warstwę specjalnego kleju «D6» na wielowypustowym trzpieniu zewnętrznego przegubu homokinetycznego w odległości około 5 mm i ponownie zamontować napęd koła.
Komentarze gości