Notatka. Dwuczęściowa osłona tylnego koła jest dostarczana jako część zamienna. Wewnętrzna półosłona jest przyspawana bezpośrednio do ramy nośnej podłogi nadwozia, a zewnętrzna do poszycia błotnika.
Sprawdź charakterystykę geometryczną ciała w punktach kontrolnych. Wywierć punkty zgrzewania oporowego mocujące tylny błotnik i zdejmij błotnik (patrz wyżej). Odetnij dłutem jak najbliżej linii styku część półosłony przylegającą do podłogi bagażnika, wywierć punkty styku z panelem bagażnika. Oczyścić i przygotować powierzchnie do łączenia, nałożyć warstwę pasty elektroplastycznej lub podkładu zawierającego cynk na miejsca styku spawania, aby zapobiec korozji. Przygotuj i zainstaluj nową półobudowę, wstępnie zmontuj. Po zespawaniu wewnętrznej półmaski i zamontowaniu płata błotnika należy przywrócić powłokę ochronną dna i nałożyć wałek uszczelniacza na styku błotnika z polem i panelem bagażnika.
Komentarze gości