Z reguły wymiany spawanych elementów konstrukcyjnych dokonuje się dopiero po stwierdzeniu braku deformacji podłogi nadwozia.
Zwykle najtrudniejsze do wykrycia są drobne deformacje nadwozia wynikające z umiarkowanych uderzeń w przód lub tył samochodu. W takim przypadku konieczne jest sprawdzenie wymiarów podłogi nadwozia na pochylni. Poniżej znajduje się krótki opis sprzętu do naprawy i kalibracji niektórych zachodnich firm.
Sprzęt Facom-Celette
Instalacja (numer katalogowy 313.508) Francuska firma Facom Ce-lette umożliwia wykonanie niezbędnych kontroli bez demontażu elementów i podzespołów podwozia i obejmuje następujące zestawy urządzeń:
- 41.42.V38 do sprawdzania tylnych punktów mocowania przedniej ramy pomocniczej (środkowe);
- 43.44.V39 do sprawdzenia położenia wahaczy tylnych;
- «Celette integral», składający się z czterech punktów mocowania (dla każdego modelu samochodu własny zestaw), zestaw linijek, suwaków, sond i końcówek;
- «Celette WX 2000», składający się z zestawu regulowanych w trzech współrzędnych, co pozwala na wykonanie wszystkich pomiarów bez wykonywania szablonów.
W pochylni Facom-Celette można stosować dwa rodzaje urządzeń pomiarowych, które umożliwiają wykonywanie pomiarów kontrolnych bez demontażu oraz z demontażem elementów i zespołów podwozia:
Otwórz duży obraz w nowym oknie »
Schemat sprawdzenia wymiarów na pochylni Facom-Celette «Metro WX 2000» (z demontażem i bez demontażu elementów i zespołów podwozia) ze wskazaniem punktów pomiarowych, mocowań i wymiarów kontrolnych dla karoserii Audi «100» i «200» wydanie od 1983 roku
Wymiary referencyjne do sprawdzania podłogi nadwozia w pojazdach Audi «100» i «200»
Pochylnia Facom-Celette do sprawdzania wymiarów karoserii Audi «100» i «200»
Otwórz duży obraz w nowym oknie »
Mapa technologiczna zestawu narzędzi Facom-Cefette «Integral» do sprawdzania wymiarów karoserii Audi «100» i «200»
Otwórz duży obraz w nowym oknie »
Przyrząd Facom-Celette z zestawem pomiarowym «Celette integral» do sprawdzania wymiarów karoserii Audi «100» i «200». Pomiary wykonywane są bez demontażu elementów i zespołów podwozia
Do każdego urządzenia pomiarowego dołączony jest komplet kart technologicznych zawierających wszystkie niezbędne informacje o zastosowanym narzędziu oraz wymiarach kontrolnych.
Pochylnia Facom-Celette składa się ze sztywnej, ściśle poziomej podstawy, stałej lub wolnostojącej. Trawersy mocowane są do tej podstawy za pomocą śrub, na które montowany jest zestaw specjalnych sond, dobieranych w zależności od modelu samochodu. W przypadku konieczności wykonania prawidłowej pracy wymagającej dużych sił ściskających lub rozciągających samochód należy zamocować na pochylni za pomocą specjalnych punktów mocowania i dodatkowo ustawić względem osi poziomej.
Zestawy montażowe do samochodów Audi 100 wyprodukowanych w roku 1983 i późniejszych o numerze katalogowym WM 377.320.
Lista podzespołów i urządzeń do sprawdzania samochodów marki Audi «100/200»
Numer części | Zamiar |
39, 40, 30 | Sprawdzenie rozmiaru przedniego zderzaka |
33, 7 | Sprawdzenie lewego mocowania silnika |
34 | Sprawdzenie prawego mocowania silnika |
8, 9, V10 | Sprawdzanie mocowania przedniej ramy pomocniczej |
57, 58, 59, 60, B30 | Kontrola amortyzatorów przedniego zawieszenia |
13, 14, 15, 41, 42, V38 | Sprawdzanie zamocowania tylnej ramy pomocniczej |
17, 18, 55, B05 | Przednie otwory inspekcyjne |
43, 44, V39, E11 | Kontrola wahaczy tylnego zawieszenia |
45 | Sprawdzenie drążka panharda |
46, 47, 48, 49, B30 | Kontrola tylnych amortyzatorów |
50, 51, 52, B05 | Otwory kontrolne tylnych podłużnic |
53, 54 | Kontrola rozmiaru tylnego zderzaka |
Podczas sprawdzania wymiarów podłogi nadwozia po wymontowaniu elementów i zespołów przedniego podwozia należy wykonać następujące czynności:
- zdejmij przednie koła;
- odkręcić śruby mocujące tylną ramę pomocniczą, aby wymienić je za pomocą narzędzia 15 (operację należy wykonać sekwencyjnie z każdej strony);
- opuścić samochód na płytkę kalibracyjną: uchwyty 15 muszą wejść w otwory 13 i 14;
- Okucia zamka 15 z podkładką L12 i śrubą HM 12x15.
Podczas sprawdzania wymiarów podłogi nadwozia po wymontowaniu tylnych elementów i zespołów podwozia należy wykonać następujące czynności:
- zdejmij tylne koła;
- odkręcić śruby tylnych wahaczy;
- po prawej stronie samochodu odkręć śruby mocujące elektryczną pompę paliwa i cofnij ją;
- przykręcić mocowania 43 i 44 pod pojazdem śrubami V39;
- opuścić pojazd na płytę poziomującą.
Podczas sprawdzania wymiarów podłogi nadwozia po wymontowaniu wszystkich elementów i zespołów podwozia należy wykonać następujące czynności.
Przed samochodem:
- zamontować zestaw narzędzi 13, 41, 42, V38 i 14, 41, 42, V38 pod pojazdem;
- opuścić pojazd na płytę poziomującą.
Notatka. Urządzenia 13 lub 14 można zdemontować bez podnoszenia pojazdu po wykręceniu śruby V38 wraz z podkładką i wycentrowaniem 42.
Z tyłu pojazdu: wykonaj te same czynności, co przy sprawdzaniu bez demontażu zespołów i podwozia, montując element dystansowy E11, aby skompensować różnicę grubości.
Akcje Blackhawka «R 188 MK 2» i «R 201»
Inspekcja i naprawa pochylni Blackhawk «R 188 MK 2» to zestaw sond pomiarowych montowanych na mostku kalibracyjnym. Ruchy realizowane są za pomocą podnośników pneumatycznych.
Inspekcja i naprawa pochylni Blackhawk «R 2S1» w komplecie z zestawem mocowań i akcesoriów, nr katalogowy VW 91205 MMS, przeznaczony specjalnie do napraw karoserii Audi «100/200» wydanie od 1983 roku
Schemat kontroli wymiarowej na pochylni Blackhawk (bez demontażu jednostek mechanicznych) ze wskazaniem punktów pomiarowych, mocowań i wymiarów kontrolnych dla karoserii Audi «100» i «200»
Przyrządy pomiarowe Blackhawk «R 201» do karoserii Audi «100» i «200»
Otwórz duży obraz w nowym oknie »
Mapa technologiczna pochylni Blackhawk «R 188 MK 2» do karoserii Audi «100» i «200» z zaznaczeniem punktów pomiarowych, mocowań i wymiarów
Pochylnia Caroliner Fenwick «Mk 3»
Stół inspekcyjny i naprawczy Caroliner Fenwick «Mk 3» Szwedzka firma Sameta składa się ze stojaka, na którym montowany jest samochód, oraz pomostu pomiarowego wyposażonego w suwaki z sondami.
Otwórz duży obraz w nowym oknie »
Schemat sprawdzania wymiarów karoserii Audi «100» i «200» na stoisku Caroliner Fenwick «Mk 3» (bez demontażu elementów i zespołów podwozia) z zaznaczeniem punktów pomiarowych, mocowań i wymiarów
«Dataliner» Nike Hydraulic
Kalibracja i naprawa pochylni «Dataliner» Szwedzka firma Nike Hydraulic to stanowisko kalibracyjne wyposażone w optyczne przyrządy pomiarowe, laser oraz przezroczyste linijki podwieszane do samochodu.
Schemat sprawdzania wymiarów karoserii Audi «100 SS, CS, CD» na stoisku Datalinera (bez demontażu zespołów podwozia) z zaznaczeniem punktów pomiarowych, mocowań i wymiarów
Zestaw pomiarowy Repcar «FP 80»
W zestawie pomiarowym «FP 80» Francuska firma Repcar stosuje pion z wiszącymi sondami przymocowanymi do taśmy mierniczej oraz siatkę milimetrową nakładaną na powierzchnię trawersu wykonanego z metali lekkich.
Schemat sprawdzania wymiarów karoserii Audi «100» i «200» Zestaw narzędzi pomiarowych Repcar z punktami pomiarowymi, mocowaniami i wymiarami
Komentarze gości