1. Wykonuj tę pracę z absolutną czystością.
2. Umieścić pojemnik pod miską olejową skrzyni biegów.
3. Odkręć nakrętkę mocującą rurkę bagnetu do miski olejowej, wysuń rurkę i spuść płyn do pojemnika.
4. Wyłącz śruby, zdobądź kolektor oleju. Usuń uszczelkę.
5. Odkręć śruby, zdejmij pokrywę, sitko, uszczelkę.
6. Wyczyść tackę ociekową i sitko metanolem, pozostaw do wyschnięcia.
7. Ponownie zamontuj filtr siatkowy, pokrywę i miskę w odwrotnej kolejności, używając nowych uszczelek i dokręć śruby zgodnie ze specyfikacją.
8. Włóż rurkę wskaźnika poziomu, dokręć nakrętkę łączącą.
9. Wytrzyj górną część rurki wskaźnika poziomu, wyjmij wskaźnik poziomu.
10. Napełnij przekładnię odpowiednią ilością i rodzajem płynu, w razie potrzeby używając czystego lejka.
11. Uruchom silnik i przy zaciągniętym hamulcu ręcznym wybierz każdy bieg. Przy silniku pracującym na biegu jałowym i skrzyni biegów w położeniu N (neutralny), sprawdź poziom płynu na bagnecie. W razie potrzeby uzupełnij do dolnego oznaczenia.
12. Przejedź pojazdem około 10 km, a następnie ponownie sprawdź poziom płynu zgodnie z opisem w Rozdział 2.
Komentarze gości