Wycofanie
1. Generator może być umieszczony z przodu, po prawej lub lewej stronie silnika (w zależności od jego rodzaju) i jest napędzany paskiem z koła pasowego na przednim końcu wału korbowego. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach. Zdejmij dolną osłonę silnika.
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora (patrz rozdział 3).
3. Zdejmij pasek napędu pomocniczego z koła pasowego alternatora.
4. Odłącz przewody lampki ostrzegawczej ładowania od alternatora. W niektórych modelach należy zdjąć plastikową osłonę, aby uzyskać dostęp do tylnej części generatora.
5. Zdejmij osłonę ochronną i odkręć nakrętkę, a następnie odłącz przewód dodatni od zacisku generatora.
6. Odkręcić i wyjąć dolne a następnie górne śruby mocujące, a następnie zdjąć generator z uchwytu (zobacz ilustracje).
Przegroda
Uwaga: Regulator napięcia i szczotki można zdemontować bez wyjmowania alternatora. Jednak poniższa procedura demontażu wymaga wymontowania alternatora.
7. Oczyść generator z brudu.
8. Wyłącz śruby, weź regulator napięcia i szczotki. Jeśli szczotki są krótsze niż określona minimalna długość, należy je wymienić wraz z zespołem regulatora napięcia.
9. Zaznacz ustawienie obudowy i stojana względem siebie.
10. Chwyć koło pasowe w imadło, odkręć nakrętkę i zdejmij podkładkę, koło pasowe i wentylator wraz z uszczelkami.
11. Odkręcić śruby sprzęgu i odłączyć przednią osłonę z wirnikiem.
12. Wyjąć wirnik z przedniej obudowy, zdjąć uszczelki.
13. Zdejmij płytę montażową i śruby. Wybij łożysko z przedniej obudowy miękkim metalowym wybijakiem.
14. Zdejmij łożysko z końcówki wirnika, uważając, aby nie uszkodzić pierścieni generatora.
15. Odkręcić śrubę, rozłączyć styk, wyjąć kondensator z tylnej obudowy.
16. Odkręć nakrętki zaciskowe, a następnie zdejmij podkładki, uszczelki i izolator z tylnej obudowy.
17. Ostrożnie oddziel stojan od tylnej obudowy bez odłączania przewodów. Zaznacz położenie każdego przewodu, odlutuj je, staraj się nie przegrzewać, aby nie uszkodzić diod. Szczypce z długimi noskami mogą służyć jako radiator.
18. Odkręcić śruby, oddzielić płytkę diodową od tylnej obudowy.
19. Wyjmij uszczelkę falistą z tylnej obudowy.
20. Zadzwoń do uzwojeń stojana, podłączając omomierz lub żarówkę między każdym przewodem a pierścieniem zewnętrznym. Nie powinno być zamknięcia. Sprawdź rezystancję wewnętrzną między przewodami i porównaj z danymi w specyfikacji, podłączając omomierz między przewodami 1 i 2, następnie 1 i 3 oraz 2 i 3 - numeracja przewodów nie ma znaczenia.
21. Za pomocą omomierza zmierz rezystancję każdej diody i porównaj z danymi w Specyfikacje, poprzez podłączenie omomierza do wyprowadzeń diody w jednym kierunku. Odwróć przewody i sprawdź, czy nie ma oporu w drugim kierunku.
22. Sprawdź uzwojenia wirnika pod kątem zwarć, podłączając omomierz lub próbnik między każdym pierścieniem ślizgowym a rdzeniem uzwojenia. Zmierzyć rezystancję wewnętrzną uzwojenia i porównać z danymi w Specyfikacje, poprzez podłączenie omomierza między dwiema sprężynami.
23. Oczyść wszystkie elementy, przygotuj nowe łożyska, szczotki itp.
24. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Instalacja
25. Zainstaluj w odwrotnej kolejności, mocno dokręć śruby mocujące (patrz ilustracja).
Komentarze gości